ryan00014875 wrote:所以說那些人都是違規(恕刪) 不要生氣了樓主沒讀書 不需要一般見識一般拍照本來就都不用合格不然你去問警察他拍你未依規定使用安全帶的相機有沒有送檢過只有抓龜速車 超速車這種需要精準的儀器才有需要其實這已經不知道傳了多久都有警察跳出來打臉說這不是事實 無法這樣撤銷罰單時至今日仍然有人活在上古時代不違規一點都不難被抓到了罰單繳了下次就知道那邊不行了如果接送小孩是紅線可以一群人跟政府反映看能不能改成黃線 或著限時段可以臨停很多是本來就違規但是過去是睜一隻眼閉一隻眼現在既然有人在抓在罰阿不就不要做就好了?違規是種選擇你可以選擇不要違規
ryan00014875 wrote:哈哈哈哈哈!2017(恕刪) 我也蠻想問的如果開罰都不能夠確實減少違規的事實為什麼會有人覺得勸導可以?我倒覺得應該加重直接未打方向燈或著紅線抓到一點集滿了 吊扣牌照一年至少這一年路上就少了一個違規車輛而且也可以替違規魔人省下幾十萬元罰單費用這個提議我覺得會過而且保證效果顯著
宙王 wrote:我好奇檢舉浮濫好多年(恕刪) 你要怎麼證明檢舉浮濫跟違規事件沒有下降這之間的因果性?照你前面的說法是,檢舉數量年年上升,違規件數也年年上升所以檢舉無用論?其實這是很簡單的邏輯謬論相關性非因果性在你找出且證明這之間的因果前,這兩件事情並沒有因果關係喔即便相關係數高 他們也有可能是錯誤相關你現在聲稱的理論就是如此把兩個沒因果的東西綁在一起,然後聲稱他們有因果關係舉個例子我今天晚上出門吃飯,然後我回家的時候在門口滑倒所以我因為出門吃飯導致我在我家門口滑倒?聽起來好像怪怪的最後回答你的問題,浮濫檢舉有沒有讓我恐懼減少? 那要看你對於"浮濫"的定義為何至少我知道我檢舉未禮讓行人的駕駛人,他們 "可能" 有學到一課知道這樣的行為是錯誤的畢竟越多人知道要禮讓,我過馬路的恐懼可以減少一點
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Minervo wrote:....我倒覺得應該加重直接未打方向燈或著紅線抓到一點,集滿了 吊扣牌照一年....(恕刪) 沒用的,最有效的是罰金翻倍台灣人有句話“要錢沒有,要命一條”把錢看得比命重要,所以罰金千元起跳就很有感了