eshu0329 wrote:如果你是有百億資金的(恕刪) 今日香港,同時也是今日台灣。之所以香港和台灣重工業和機械工業都不發達,原因都是相同的。為何長江實業和國泰或富邦不選擇最困難的下手,其實理由是可以理解的。
電動車是未來的趨勢 大陸不會再去搞內燃機那一塊最近比亞迪出了一款"漢"電動車 感覺蠻好的 可惜台灣不會進電動車比燃油車機械方面簡單很多 保養省很多事而且 電動車的動力輕易就KO燃油車 只要電池和充電的技術更成熟誰還去買燃油車啊 Hybrid 也只是過渡車種大陸是比較可能在電動車這一方面制定標準的中國是很大的國家 不是每個人都很懶散的 好的企業也是不少要在這些企業生存都不是好混的 不要汙衊那些默默努力的人雖然落後 至少人家有追趕的雄心 有市場有資金有人才慢慢還是可以趕上的 華為不就是個很好的例子
kenny01 wrote:再過幾年電動車普及的時代就要來臨了,還需要去燒錢研發複雜的燃油引擎嗎? 不能彎道超車改研發電動車?想想台灣為什麼留不住特斯拉,最後卻在美國大放異彩? 沒遠見。十多年前在汽車論壇就討論過電動車,電動車與汽油車不同只在引擎馬達,當年沒現在鋰電池,但同樣是要充電,問題在這,每一百萬輛汽車同時充電,需要2座核電廠的電力(台灣的),同時也因為需額外龐大的電力,都市的變電所要增加,電纜要新配。大陸的人口會需要多少車,第一個一千萬輛要增加20座核電廠,第一個一億輛要增加200座核電廠,能接受???電動車出來多少年了,全世界大廠出了幾輛?電動車只是過代產品,等地球沒了石油,煤炭(生產瓦斯),沒法蓋核電,真正可以不用能源可產生動力,我只看好高壓氣車,空氣車。