mussod(Gary) wrote:
沒有說該死~ 只是真的要負全責!!! 這下 確定要拔管了...
這民事賠償的部分.. 真的會 賠很大啊!
這個也怕到時會有爭議，因為事故沒造成死亡，死亡主因是因為拔管。
其實我很贊成一命換一命(除非確定非故意)，古時很多做法不是沒理由的，殺雞儆猴。
PPWayne wrote: 所以請問是誰容忍了呢？你自己腦補的吧，況且你指的這些違規都是有罰責的，看到也可以檢舉的。
而且你的邏輯很差，考駕照是駕駛交通工具的基本門檻，如果連門檻都過不了，難道還有資格駕駛交通工具嗎？但過了門檻，會不會好好駕駛交通工具又是另一回事了。(恕刪)
這樣就可以知道他們這種多...傻眼了吧，
自動腦補 罵無照者 容忍有照違規，
樓主大概也是這個意思。
他們腦子很喜歡兩極化。
那有照的不就死一百次都不夠
A1有照的佔了90%以上
既然考到駕照那就更應該遵守交通規則不是嗎
怎麼路邊違停開車門害死人
山路逆向超車撞死人的都是有照的
事實就是台灣考照制度太過於理想太過於簡單
導致考到駕照的人上了路還是一堆行車規則不遵守
愛轉彎就轉彎
愛超車就超車
支線能搶主線就搶
還有那種直行要讓轉彎車的謬論
反正就是賭你會減速讓他
自身違規害到其他人第一件事就是講對方開太快
從台灣人對於生活的態度就知道
騎樓永遠都是店家佔據
招牌能多凸就多凸
路邊紅線永遠就是有停不完的車
因為大家都覺得只是一下子不會妨礙到其他人
都是這種差不多的心態
官員發駕照也是差不多隨便考一下就過的
道路隨便規劃一下就能驗收
內側車道說禁就禁
外側讓機車跟公車還有違規停車擠
砂石車逼汽車
汽車逼機車
機車逼腳踏車
腳踏車逼行人
大家得過且過
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