蒼天浩月 wrote:好吧,既然大家都是85(恕刪) 撞一次 就知道高科技 大概只有安全氣囊。有保護到我常常說人家多會開。又不是職業選手或是業餘......慢慢開才是上策。台灣不少開車的 都想裝B而已。
蒼天浩月 wrote:現在有人沒有ACC ...(恕刪) 唉.... 以前我開的Tierra 1.6 LS倒車雷達 (X)ABS (X)倒車顯影 (X)盲點偵測 (X)循跡防滑 (X)車道偏移 (X)ACC跟車 (X)車側雷達 (X)如果樓主現在的車輔助配件能夠拆掉,如上述,再請用照片為證,不然說的再多,都是自打嘴巴。
RIP開自動輔助撞貨車特斯拉駕駛誤認會「自動煞車」特斯拉半自動駕駛失控 38歲蘋果華裔工程師車禍罹難疑操控不熟 特斯拉國道匝道下衝撞分隔島特斯拉 Autopilot 於日本發生致命車禍,被害人家屬告上法院首宗自駕車死亡車禍調查報告出爐:自動駕駛系統無法判斷穿越馬路的行人影/特斯拉撞貨車「自動輔助駕駛又出包」?忽略這兩個字容易出大事 原文網址: 影/特斯拉撞貨車「自動輔助駕駛又出包」?忽略這兩個字容易出大事 | ETtoday車雲 | ETtoday新聞雲 https://speed.ettoday.net/news/1727247#ixzz6TMCBkeQw Follow us: @ETtodaynet on Twitter | ETtoday on Facebook從自動駕駛的原理來看:這位特斯拉的死忠粉絲,為何最後會慘死在 Model S 上?全球致命車禍頻傳,你能相信自動駕駛嗎?
蒼天浩月 wrote:倒車雷達 (X)ABS (X)倒車顯影 (X)盲點偵測 (X)循跡防滑 (X)車道偏移 (X)ACC跟車 (X)車側雷達 (X) 科技對交通安全帶來的好處隨便一查都一堆報告,我不相信全世界最權威的幾個機構(IIHS/ euroNCAP/NHTSA)報告,難道要相信你?ESP:倒車雷達:盲點偵測/車道維持三寶多代表的是考照制度的不合理,不是車輛安全科技進步的問題
wpd00 wrote:從自動駕駛的原理來看:這位特斯拉的死忠粉絲,為何最後會慘死在 Model S 上?全球致命車禍頻傳,你能相信自動駕駛嗎? Tesla現在開放的是Level-2的駕駛輔助,不是開放Level-5的自動駕駛,你知道Level-2是啥意義嗎?