mikieri

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181樓

2019-05-15 21:10

我覺得這幾年台北市騎機車是有慢慢養成禮讓行人的習慣，自己當行人時有駕駛確實禮讓我通過斑馬線時，我都會快速通過，也揮手示意向駕駛表示謝意，這樣也許無形中可以讓駕駛暖心也好，增加駕駛跟行人雙方的良好善意，這樣台灣才會越來越好。

sonner

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182樓

2019-05-15 21:10

我覺得要參照這一篇
應該要修法禁止18歲以下小孩上馬路、太危險了令人痛心、看到小孩在大街小巷亂竄...就覺得真是危險，到長大前鬥要關在家，只能讓大人用汽車載才准出門

coolsteve

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183樓

2019-05-15 21:17

沒辦法台灣就是落後國家
身邊50歲以上的沒幾個會禮讓的

國外都是
行人>機車>汽車
只有台灣是
汽車>機車>行人

可悲阿可悲

daijobu2013

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184樓

2019-05-15 21:17

我覺得，還是回到馬路如虎口的教育方式吧

行人要禮讓車子

不然像現在這樣，有的車子讓，有的車子不讓，讓行人放下戒心，自以為人家會讓你，換來的就是悲慘的事件

任何事作一半就是悲劇

Adeee

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185樓

2019-05-15 21:33

a515yy wrote:今天下午4點多，台...(恕刪)

除了駕駛缺乏防衛性駕駛觀念之外，台中市政府也要負責！

行人穿越道要遠離路口，至少一個車身的距離

從文大女學生、台北車站到今天的這個事件，什麼時候台灣各地政府才能夠意識到行人穿越道要遠離路口才安全？

行人穿越道貼著路口，車輛在轉彎過程當中，行人穿越道的一部分一定會落入Ａ柱死角。
只有當行人穿越道遠離路口，車輛轉正後，駕駛才可以完全看清楚正前方！

預算要用對地方．．．
基礎建設沒有做好，拍再多影片行人還是會繼續被撞死。

鬍鬚小哥

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186樓

2019-05-15 21:41

hittaku0413 wrote:
禮讓行人 = 綠燈...(恕刪)

hittaku0413 wrote:但，車輛通過路口時間被壓縮 = 塞車更長。

這句話是錯的反而時間可以縮短

這邊當然不是指那種一兩個路口就到達的案例

原本交通是30分鐘改為人車分流可以縮短一些時間

為何?

假設行人通過號誌為40秒(大多數的標準) 也就是雙向道路各取20秒

原本假設有100秒可以通現在改為80秒

但別忘了這80秒是全程汽機車通過喔汽車剛起步很慢遇到人車要過往往一個號誌時間過不到幾台...

現在雖然時間縮短卻能讓車不必走走停停...

整體時間會縮短一點

maxchen814

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187樓

2019-05-15 21:42

記得去美國夏威夷時，散步在街道上過馬路時，行駛在左前方的跑車突然慢下來...
原來是禮讓「即將」過馬路的我們(行人)，如果在台灣，倒反而是我們「禮讓」旁邊要轉彎的車輛了
這種駕駛人禮讓行人的態度，才是文明社會的象徵......

Month益

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188樓

2019-05-15 21:43

一直以來非常看不起台灣的交通管制，沒想到發生了這麼悲慘的事情....
媽媽請節哀

mooobeo

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189樓

2019-05-15 21:45

大家捫心自問吧

幾乎 80% 的台灣人，無論駕駛機車汽車腳踏車
的台灣人

台灣人人人都是車神上身，速度感隨心所致，有如神功護體

不過放眼全世界，也多是這樣

mooobeo

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190樓

2019-05-15 21:54

台灣整個社會都是場域裡的共犯結構

交通單位道路規劃不利。
縣市首長亂搞都市土地規劃，
一群公務和民代合謀貪腐生態
(例如桃園新北十數年來有沙石輪家族在幫忙財團官員分土地利益)。

人民被經濟成長率壓迫的每天緊張長工時於工作，即度壓縮生活交通時間

____
他馬的上面已經很歪，底層人民怎麼能正直的生活
看!

5歲女童走斑馬線遭車輾碎頭骨母崩潰「為何不能禮讓行人」

行人穿越道要遠離路口，至少一個車身的距離