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大雨時 為何一堆人開故障燈(正名:警示燈)?

下雨天最重要是保持車距與放慢速度,不是開閃燈。
閃燈對放駕駛人的視覺傷害很大,會快速地造成視覺疲勞,更危險!
你試試拿8隻手電筒輪流在眼前閃滅,十分鐘就好,你覺得自己很安全,卻不知道是在造成其它駕駛的負擔。
下大豪雨開閃黃燈是有必要的,視線已經如此不佳還會切換車道跟不保持車距的駕駛才是根本問題吧!我敢打賭一定一堆三寶人只看的到閃黃燈看不到霧燈,我無法阻止那些人上路但我怎麼樣都要盡可能防止被那種人撞! 看到某名人的留言......也是
那些只要開後霧燈,堅持不打警示燈的被人家肛到,我想就會改變他們做法了。

有次我從阿里山下山,下午起大霧加上突然下超大雨,前面視線只剩1台車視線,我是在副駕,立刻叫駕駛開後霧燈,我也趕快按警示燈,畢竟多一個讓他人看到自己的車,就相對更安全。
故障燈?

我沒記錯叫警示燈吧~~

超大雨大霧超好用~~高速公路快速道路山路很需要

閃爍燈比持續燈更能讓人注意~

明暗會刺激視神經的反應阿

雙黃燈的閃爍不到刺眼程度而且在大雨大霧環境下更不會(怎會有人用手電筒直射做比喻??)

況且把這種惡劣天氣當背景想超車的人才是 無敵三寶吧!?

說人寶寶之前 先實際想想 馬路多少寶~?

等被人追撞對方說沒看到~~在來後悔怎不開警示燈來的好




不要再爭了,這種東西要實際體驗才會明瞭

大霧大雨時,雙閃亮黃燈跟車可以判斷前方車輛寬度,只要前方沒事
跟車時緊咬對方車寬可以避免掉入水溝。不信自己去跑武嶺大霧下山
跟在其他車或菜車後面就知道多好用。

大霧大雨時,一閃一閃的燈號提醒效果強,轉彎處會車比霧燈明白動向
大雨天更容易判斷對方位置所在。不信大霧天或颱風天下大雨時去高速公路跑跑看。

現今車廠已有緊急煞車閃起雙黃燈的配置了,我想那些車廠應該更明瞭
雙閃亮黃燈的好處。



kevinml wrote:
原來這麼多人錯誤觀念阿,大雨的時候打後霧燈不是雙黃燈吧~~
我還以為駕訓班有教呢??原來沒教過啊~~~


等你真正遇到一次雨刷開到最大
能見度不到十公尺時的超大豪雨時
你才會知道你的觀念是錯誤的

後霧燈跟閃爍的警示燈對後方駕駛的距離判定
根本不是同一個檔次好嗎

而會在那說變換車道沒關會危險……吧啦吧啦的
也一定沒有開過超大豪雨的高速公路
當你前方雨刷開到最大都沒有能見度的情況
你透過沒有雨刷的左右玻璃+沾滿水滴後視鏡+超大雨+前車刮起的水氣=看不出後方是否有來車
當你做肩膀檢查時(鬼島有一半的人不知道變換車道前要做這動作)同樣的你也看不出死角裡有沒有沒開車燈的車
這種情況你還會變換車道那我也只能佩服並祈禱能離你遠一點

而會在這說一堆車子都開警式燈會無法判斷的
會視覺疲勞的我敢說也是沒有開過超大豪雨的高速公路
離你遠一點的車
你根本只能看到模糊的閃爍雙黃燈
而一百公尺外的車有開閃爍燈你也看不到好嗎
怎麼影響你啊
如果你能看到一堆的閃爍燈
除非是塞車停下了
不然就代表這種雨勢還不夠大不需要開

以上這幾種人 我不想說你們才是三寶 無知 秀下限……
我只能說很多情況不是當鍵盤車手 用想當然爾就能在腦海腦補的 真的遇到一次這種大霧暴雨
真的往前看一台有開閃爍燈一台沒開
你就知道差別在哪裡
這時我只想提醒你一件事
你後面那台車看到的狀況就是你看到的狀況
這時你的求生意志就會跟你說要不要開了
現在我說再多也無義

奇怪我住嘉義
南來北往還蠻常遇到的
難道說只有這附近會有這種暴雨

1大雨或濃霧或前方有狀況時,就是要開警示燈,目的是通知後方車主"注意+減速"
2黃色光線在濃霧或大雨中的穿透力最高,別說白霧燈了,你下次有遇到仔細去看看大霧中你比較看的到前車的警示燈還是煞車燈。
3別再說中廣了,記者沒規定要考交通常識,警察說的比較準。
4其他不懂的不要再酸秀下限了。
smoky6996 wrote:
愛開警示燈的人
請問...(恕刪)


1.開車麻煩請保持安全距離

2.高速公路上真正大雨大霧時除非突發狀況
不然沒人再變換車道的啦都是慢慢開
3.很多車種都有故障燈閃爍時打左右方向燈會強制介入

警示燈的意義在於前方有狀況 提醒後方 不是只有你這個車道

不管是在那裡開車隨時注意前方車輛問題不是常識嗎?




s333625 wrote:
納悶一件事,雨很大...(恕刪)


我只知道雙黃燈一開
大家比較不敢靠近你是真的
大家都怕三寶,三寶忘了關閃雙黃跟沒閃雙黃的三寶哪個比較危險?
開車也是需要看當時情況判斷做決定,自己不喜歡別人閃雙黃,並不能否定它的功能
相信很多駕駛都知道使用時機,如果怕東怕西,建議還是不要出門比較好
三寶是我們隨時都要注意的,跟閃雙黃有什麼關係?
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