拜讀眾網友的回文, 我提供個不同的思緒給大家大家回應的都是駕駛者的習慣或是劣根性, 大家的建議都是在駕駛者, 我想說....現在, 行控中心有很密集的監視器, 如果把高速公路塞車路段改為免收費, 是否可以警醒交通部官員 + 高速公路警察隊.... 可以警惕一下只要塞車....就沒錢收了....眼下的情況是, 塞車? 你家的事!! 如果改為, 塞車? 收不到錢.... 您們想, 這些官員們會不會積極起來徹底想辦法解決塞車問題?
danny7282 wrote:拜讀眾網友的回文, 我提供個不同的思緒給大家大家回應的都是駕駛者的習慣或是劣根性, 大家的建議都是在駕駛者, 我想說....現在, 行控中心有很密集的監視器, 如果把高速公路塞車路段改為免收費, 是否可以警醒交通部官員 + 高速公路警察隊.... 可以警惕一下只要塞車....就沒錢收了....眼下的情況是, 塞車? 你家的事!! 如果改為, 塞車? 收不到錢.... 您們想, 這些官員們會不會積極起來徹底想辦法解決塞車問題? 收不收錢也不是網友們能決定的事您想,這些官員們會不會為了想積極起來徹底想辦法解決塞車問題就決定塞車時不收費了?
辰小風 wrote:沒用一樣會塞國道會塞除了因為太多車同時擠上國道而塞還有另一個原因是平面道路無法快速疏解國道車流所以你的點子或許只能在國道上面某些無交流道路段增加平均速度但是一遇到交流道時照樣會產生回堵問題 您可能沒想到下交流道車輛回堵就只有一線車道,一條高速公路可是有四到八車道的,完全不影響不下交流道的車輛更何況交流道也變成兩條了,更容易疏散要下交流道的車,再加上只有單向車輛行駛也就更單純更安全,一舉數得…