高工局研議雪隧變換車道解決塞車...早就該開放了 (第19頁)

chenjuju99
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181樓

2017-01-18 21:48

e36jason wrote:
除了重罰龜車還有一個...(恕刪)

我也贊成重罰龜車，提高時速上限到120，我認同變化車道的便利性但也擔心變換車道的安全系，所以我認為可以把兩線道設定不同速限，例如左線到最低時速110，最高130，右線道最低時速90最高110，讓願意勇敢的龜車可以走右邊，不龜的走左邊。

要改善雪隧塞車一定要多管齊下，速度過慢者除了開罰之外，應該要累計烏龜次數去做累計費率，例如一個月內龜速第2次者高速公路收費以1.5倍計算，並取消整個月每日20K優惠，但是願意改搭大眾交通工具的龜速駕駛(有被抓到的)則可票價半價。

以上個人淺見，希望大家都可以節省一些時間。
還有，T牌車真的很多都比較龜。

ecm698

ecm698
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樓主

2017-01-18 21:52

其實國道五號在大多數的時間都足以應付車流量，會塞車的時段其實只有在例假日跟寒暑假，而且都只是單邊塞車。

如果開放雪隧變換車道，我認為絕對無法解決假日塞車的問題，也許會好一點點，但假日塞車這是無解的問題，因為車流量遠遠超過道路負荷。

開放雪隧變換車道，真正受惠的是平日通行的開車族，進入雪隧之前，不用像料理東西軍一樣，今天要選哪一邊車道?
而且交通部是研議"部分路段"開放，又不是全線開放，雪隧中間有好幾段是很長的直線道路，開放幾個路段讓被龜車擋道的駕駛可以重新選擇，有甚麼不好?

有網友說開放後交通事故一定會增加，真的嗎? 國五當初通車時，政府也是言之鑿鑿地說坪林交流道一定會塞爆，所以要總量管制每天4000輛，結果呢? 根本沒啥車子下坪林。

敢開車上路，駕駛技術本來就要有一定的水準。引用某前國防部長的名言:哪個地方不死人呢? 如果真的發生幾次事故，讓一些菜鳥駕駛跟三寶視雪隧為畏途，或者進雪隧後會更戰戰兢兢的專心開車，有甚麼不好呢?

ecm698

ecm698
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樓主

2017-01-18 22:02

很多網友說，那就取締龜速車就好，
可是我想過，執法單位要取締雪隧的龜速車，有執行上的難度，比取締超速困難很多，而且申訴也會多很多。

其實目前我最贊同的是直接廣播龜速車的車牌，叫他開快一點，不過高公局畏畏縮縮不敢執行。

yur0228

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184樓

2017-01-18 22:07

變換車道是最差的作法

隧道行車安全必須列為最優先考量

lsr1017

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185樓

2017-01-18 22:14

有限的資源, 何不想想 "調撥車道" ???
在特定時間, 將對向車道調撥一線道使用, 以加快輸運速度...
但怎麼調, 如何調, 我想這讓高公局來好好思考...

ecm698

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樓主

2017-01-18 22:26

lsr1017 wrote:
有限的資源, 何不想想 "調撥車道" ?...(恕刪)

請問您有開車走過雪隧嗎?
走調撥車道的車子，過了調撥路段之後是要怎麼回原來的車道呢?

tnt2

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187樓

2017-01-18 22:27

雪隧我認為正解是四條通道開放調度其中三條往塞車方向
既然不能換車道所以不會有對撞的問題只需要在做些小設計

隨機改變車子的限速也是方法之一多方案一起推效果更好

剛好有人一起回覆調度問題解決方案

隧道頭將兩處連接X型即可需要做改造工程坪林段比較麻煩
頭城段應該不難

EVGA Associate Code: SWIH6ERANPX1SIU 有需要請自用

goretex

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188樓

2017-01-18 22:27

ecm698 wrote:
其實國道五號在大多數的時間都足以應付車流量，會塞車的時段其實只有在例假日跟寒暑假，而且都只是單邊塞車。

沒喔，平日下班時間，北上一樣會塞。
================================
解決國五塞車很簡單，速限下調到比北宜到宜蘭還慢30分鐘以上，就不會塞車了。

seize the day.

NAengineSINGS

NAengineSINGS
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189樓

2017-01-18 22:31

什麼方法都沒用啦，雪隧塞車就是宿命，大台北地區

六七百萬人口，每天想走雪隧的人就是這麼多，不想

塞車就走北宜公路不然就搭火車，開放變換車道只怕

出車禍，更慘！一次要是佔用兩個車道大家就都乖乖

塞死在隧道裡吧，想走雪隧？乖乖塞車吧，別想太多

janhow

janhow
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190樓

2017-01-18 22:35

除了有龜車以外~

就是為了要保持車距~導致越後面越慢!!

或是車距保持過大!!

又或是塞車還在保持距離!!

還有的是路段速限不一,這也是可能拖慢的原因之一!!

想要開放變換車道應該只會更亂!!

目前在隧道裡面能依據的也只有車速錶,如果不龜車的話頂多差10公里以內吧!!

當然有的一直想要跑在所謂寬容值上限的人,一來一往就會覺得慢了~

不排除有的一直跑在寬容值上限還嫌棄跑標準限速上限的人!!

至於什麼收入城費500 1000 2000的,真是無言~

又或是什麼非東部籍的車上路要收多少,也是無言~

想到以前台北台南要14個小時,雙腳發軟四肢無力,大小便失禁!!

甚至走東部海線北上也動彈不得,紛紛下來用走的讓駕駛自己慢慢塞!!