燃料費率
每年費額：汽油車＝2.5元 x 每月耗油量 x 12月;柴油車＝1.5元 x 每月耗油量 x 12月
以主流的1200-1800自用小客車來說
4800(元) / 2.5(元/公升) = 1920 (公升)
1920公升 * 12.5公升油耗(預估) = 24000 km
也就是說，假設每公升收費2.5由原本的算式轉為隨油徵收
轎車一年里程24000以下的，其實費用比現在還少啊
如果是1200-1800休旅車抓10的油耗，也要將近兩萬公里
整體而言稅收應該只會變少吧，大多數人一年大概一萬多而已
倒是自用車當業務用途的比較會受到影響，但就算一年跑五萬公里，影響金額也大概就多繳五千元左右
tomliu36 wrote:
那只是樓主筆誤，把燃料費當成燃料稅了。
何必說的這麼嚴重好像真的會增加這一條稅收呢?
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我是舉雙手贊成燃料費隨油徵收的，現行的燃料費以汽車排氣量大小來定費率，
費率如下表:
1.8的車燃料費才$4800，1.8~2.4是$6210，$7120是2.4以上的車要繳的。
所以每年開的里程數高的車，才比較有可能在燃料費隨油徵收後，會比原本的負擔大。
試以每公升油價增加一元燃料費計算，小車每年加油4800公升才跟現行徵收一樣。
平均油耗保守估計13公里/升 等於每年要開62400KM(兩元則是31200KM)。
1.8~2.4的車每年加油要6210公升，以平均油耗10計算，等於一年里程要達62100公里。
你覺得每年開這麼高里程數的車子多還是一萬上下的車子多。
讓大部分開的少的人跟開的多的人負擔一樣的燃料費，這哪算公平正義。...(恕刪)
大大, 你的文也有筆誤喔.
1.8~2.4的車每年加油要6210公升，以平均油耗10計算，等於一年里程要達62100公里。
但是目前是以 2.5 元在算, 不是 1元喔 !!
這是差很多的.
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