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摩托車行駛高速公路四年經驗談

我騎124cc摩托車行駛高速公路是違反道路交通管理處罰條例第33條第四項, 處罰3000~6000元(再依統一裁罰規定辦理, 還有警察開單的內容, 警察有時都會亂寫, 甚至寫慢車, 慢車是3000元)!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

menter wrote:
不要老是拿外國人的...(恕刪)


拜託,在台灣鑽車縫不是機車的才有的行為好嗎?
米咖大 加油!!
跟一群沒腦袋的既得利益者爭論實在太辛苦了
小弟只能偶爾上石碇佔個停車位
付出會有回報的
感謝!
有人說請蘋果來報124cc摩托車行駛高速公路或是我所有摩托車行駛高速公路? 歡迎阿, 我保證請蘋果日報新聞人員喝咖啡!

快去邀請!!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

米咖 wrote:
什麼都重要, 民主...(恕刪)

真的喔
那幹嘛限制機車進入城市
米咖 wrote:
到現在已經超過四年的行駛經驗了, 這幾年陸續購買的摩托車都試過高速公路, 包括一台YAMAHA TRICITY 125摩托車也試駕幾次高速公路!

昨天我與台灣交通安全協會理事長上電台受訪時, 我也在廣播節目中透露我已經累計四年高速公路摩托車經驗,...(恕刪)


不曉得公部門有沒有接受您這所謂的"數據"?

經驗的累績是每天的,不是斷斷續續的,

若依您所述,那飛行員每天辛辛苦苦拿命換來的飛行時數又是算甚麼?
汽車不當汽車看,
機車不當機車看,
人能把人當人看時,就均有解了.

現況是汽車爛到爆的一堆,
哭說機車上來會爛成一團,
不怪嗎?

反正都爛,就湊在一起,有差嗎?
路權早該開放了,要改的是心態.

a22511909 wrote:
如果從中線摔到內線...(恕刪)


他從頭到尾就在裝傻

話都說得這麼白了

沒人關心重機騎士的安全

我們只擔心自己的安全

重機族群只要保證

自己除了權益之外,還會負擔義務

不是爽的時候自己爽,出事的時候,死也要抓交替

那沒人有意見

安全距離?呵呵呵呵
本人自從2011年11月左右開始試駕高速公路, 到現在已經超過四年的行駛經驗了, 這幾年陸續購買的學步車都試過高速公路, 包括一台YAMAHA TRICITY 125學步車也試駕幾次高速公路!
昨天我與台灣交通安全協會理事長上電台受訪時, 我也在廣播節目中透露我已經累計四年高速公路學步車經驗, 同時也順便談及一般學步車路權, 明白表示應該取消禁行學步車, 還有為花東學步車公民表示憤怒, 政府為了讓公民更安全蓋了兩條安全的公路(蘇花改與南迴改), 但居然限制學步車不能行駛, 叫學步車去跟危險車輛行駛舊公路, 世界上怎會有這種政府?



大型重機,機車,腳踏車.差異在哪? 什麼禁止大重上國道,除了藉口還是藉口.重機是世界級工藝學,他出生環境無比嚴謹,能克服困難道路重重艱鉅。速可達生活用,出生沒有任何機動性,完全的都會小車,想要放便生活買就對了,腳踏車!!我一定要買一台,跟本好物!超環保,續動力吃體力,健身.
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