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為什麼一般機車不能上國道

不是不讓國產白牌車上去,是因為國產白牌機車不管是速可達還是打檔車都屬於老式氣冷設計,你說速可達極速可以到100KM/H是沒錯,可是也已經拖很久了,可能表速也要到110KM/H才有可能實際速度有100KM/H,一般來說 這種速度對於國產白牌車來講已經發揮了將近10成的引擎性能,引擎怎麼受的了呢? 就算掛時速80 90KM/H 也是7 8千轉 引擎真的能長時間負荷那麼高轉速嗎? 還有白牌國產車的骨架設計也是單薄簡陋,所以穩定性也很差,說實在國產251CC以下 真的不適合騎乘高速國道,如果說真的要上國道,個人認為只有HORNET250小黃蜂有資格吧~

小丑平 wrote:
就算掛時速80 90KM/H 也是7 8千轉 引擎真的能長時間負荷那麼高轉速嗎?


1、目前國家規定最低限速是60公里,如果覺得太慢,應專注於法規上爭取。
2、達不到國家最低速限就罰錢,通常罰一兩次就不會上去了。
3、車的品質問題請自己解決,拋錨顧路先吃罰單,這都一樣的。
台灣政府很明確,你繳多少的稅金,給你多少的路權。
目前汽車和紅牌稅金最高,所以可以上高速公路。
(紅牌法令過了,但不開放確實違背法令。)

白牌如果要上高速公路,我看政府會要加收稅金,和強迫停汽車格,就和現在紅黃牌遇到的遭遇一樣。

騎高速公路的話,個人覺得250cc的車就很會跑了。

以上為小弟個人意見,有不對請指正。





cantel1211 wrote:
一般買不起重機的窮...(恕刪)


上國道是太誇張了,

我覺得白牌可以上快速道路是可以考慮的選項
我的捷安特也要爭取上國道!!!!!!! 15151515



cantel1211 wrote:
一般買不起重機的窮...(恕刪)
yourshou wrote:
我的捷安特也要爭取上國道!!!!!!!


我認為腳踏車族群如果真的有上國道的需求是可以的,不過也一樣請全程遵守最低速度的限制。

或許有一天行人也要爭取那也行,也請遵守最低速度限制。
阿政 wrote:
先說,騎重機不代表...(恕刪)


騎車時不想守法,連抗爭方式也不願守法...是很怪沒錯
這種偏激方法不值得認同
我只想知道為何台灣很多廢物要把一般車當賽車!今天看到一台space gear猛超猛纘,家裡死人嗎!垃圾

cx3500b wrote:

就算騎到最低速限又如何?60嗎 你想被追撞嗎
旁邊的車輛110 你騎60太危險 至少90吧
125CC要騎到90多困難 我說的不是快樂表 而是真的90 表速可能要10X吧
而且12吋輪胎高速移動不舒服 不穩 至少15吋再說
散冷系統也不夠 氣冷是幾十年的東西了 能負荷長距離移動嗎
至少來個油冷牌掛在前面吧

P.S 大家都懂你發這文只是想酸重機上國道


先說我對機車上不上國道沒什麼意見 不管幾CC都沒意見
但我想跟你說
1.國道上內線外線還是有車速分流的 車想開60沒問題~去開最外側就行了 國道外側一堆貨櫃車為了省油也都只開60
2.舒服跟穩定性跟"輪框"大小沒太大關係,以越野機車來說前輪就21"後輪18"但寬度只有80 90穩定嗎?不穩定
砂石車輪框22.5"坐起來舒服嗎? 不舒服
3.氣冷車不耐用嗎? 哈雷跟BMW很多車都氣冷哦~ 小車雖然多為氣冷但引擎壓縮比低產生的溫度也不高為何要用到高成本跟毛病多的水冷散熱

我建議你多做些功課在發文,在01很容易被打臉的

檸檬薄荷 wrote:
騎車時不想守法,連...(恕刪)


這社會有人比較隨遇而安,有人比較性情激烈,只是個性、選擇的不同
但相信你不會認為,不用爭取就會有天上掉下來的民主、不用抗議就會有真正的自由

體制有問題的時候,有些人就會選擇去衝撞
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