小弟針對機車,搜尋一下公路總局資料(有資料為證!!)以google大神能找到的資料為主!公路總局103年7月份公開資料「機車道路交通事故概況分析」(以下針對報告內容說明..資料來源正確否我無法查詢 可以請更專業的大大分析好像針對機車道路交通事故分析 不知道有沒有比較新的 我沒有仔細搜尋!如果有 還請更專業大大幫忙提供)報告內容針對機車肇事率從93年逐年上升至103年51.6%小客車肇事率 由93年逐年下降至33.7%(A1 A2類車輛肇事率 報告內P.1)第貳章節以下幾個標題,都是主要結論之一:一、「未注意車前狀況」及「未依規定讓車」釀成機車事故死傷嚴重。二、機車主要肇事率主要以「未注意車前狀況」(19.7%)為最高」三、機車事故死亡者以學生族群占率相對較高,年輕學生族群道路事故的首要死因以騎乘機車的死亡情形最為嚴重,安駕觀念需要持續加強。四、未滿18歲無照駕駛機車情形嚴重,7-9 月暑假期間是學生族群無照駕駛之高峰。再來針對結論,個人覺得第三點其實是大家比較在意的「以第1當事者肇因素分析結果發現,機車事故主要肇事原因係以「未注意前車狀況」(19.7%)為最高,其次為「未依規定讓車」(19.2%)。由此可見機車事故的發生大部分是由於駕駛本身之駕駛習慣、行車觀念及應變能力所影響。」以上資料來源:https://www.thb.gov.tw/sites/ch/search?q=%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%BA%A4%E9%80%9A%E4%BA%8B%E6%95%85大家主要在意點,不管大車小車,大家的行車觀念都要再加強,不然以目前的行車觀念,不建議開放上國道。沒辦法 我在鬼島阿..若大家跟日本一樣在道路會禮讓,遵守交通法規,其實 各行其道應該不會影響大家。重點應該在於 大家對於行車觀念上就是還不足,並不向其他國家這樣守法阿!!(大車小車依樣..)國外的月亮比較圓嗎?(對於交通守法程度來說 幾個國家好像是比較圓..)
cx3500b wrote:從你說孔子我就不想...(恕刪)從你說孔子我就不想回了 遑論華人的觀念較為保守應該很廣為人知吧 不知道你是否在逃避 孔子語錄擺在那裡,請你舉出個例子說明,什麼地方他主張保守抑制創新?不要老是"自認為",這跟你主張的"保守"倒是異曲同工,走不出框。
咖啡黑元素 wrote:hkasuka wrote:什麼謬論吃飯也會噎死人那所有的餐廳是不是在你們吃飯前都要求你們簽生死狀不然你在餐廳吃飯噎死算誰的?以前發生過小孩吃盛香珍果凍噎死了你猜猜算誰的冷笑 是啊,賠一把大的...然後..就退出美國市場了。
很好玩嗎? wrote:過失傷害是有嚴格定定義的,只要交通肇責判定你無過失,你就沒有賠償責任。而基本上只要有行車記錄器或監視器畫面確定你無過失,你就能全身而退。...(恕刪) 別想的太美好 台灣的 歪理天條 該注意而未注意下圖 藍色為重機 假設發生意外 由外側自行跌倒 跌到內側 被車撞那 外側 綠色 (一般轎車) 不就倒楣了這樣撞到 我想 還不只是過失傷害 有可能是過失致死(雖然騎士 在倒下的那一刻 很可能就掛了)我對台灣的司法 十足的沒信心因此 我絕不贊成 重機上國道