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回覆在(452)對於重機行駛國道的有疑慮 那就試辦 !


aronyang wrote:
孔子說的哪一句話符...(恕刪)

從你說孔子我就不想回了 遑論華人的觀念較為保守應該很廣為人知吧 不知道你是否在逃避

cx3500b wrote:
福特說過 在他發明汽車以前 人們只想要更快的馬


汽車...不是福特發明的。
內燃機也不是..
最大的問題在於台灣法官會判你一條應注意未注意
常遇到三寶就算了, 現在在路上又要多一寶,
對正常開車的人造成困擾, 有夠雖小
一號機: R9 5900x + RTX 3080
小弟針對機車,搜尋一下公路總局資料(有資料為證!!)
以google大神能找到的資料為主!

公路總局103年7月份公開資料
「機車道路交通事故概況分析」
(以下針對報告內容說明..資料來源正確否我無法查詢 可以請更專業的大大分析
好像針對機車道路交通事故分析 不知道有沒有比較新的 我沒有仔細搜尋!
如果有 還請更專業大大幫忙提供)

報告內容針對機車肇事率從93年逐年上升至103年51.6%
小客車肇事率 由93年逐年下降至33.7%
(A1 A2類車輛肇事率 報告內P.1)

第貳章節以下幾個標題,都是主要結論之一:
一、「未注意車前狀況」及「未依規定讓車」釀成機車事故死傷嚴重。

二、機車主要肇事率主要以「未注意車前狀況」(19.7%)為最高」

三、機車事故死亡者以學生族群占率相對較高,年輕學生族群道路事故的首要死因以騎乘機車的死亡情形最為嚴重,安駕觀念需要持續加強。

四、未滿18歲無照駕駛機車情形嚴重,7-9 月暑假期間是學生族群無照駕駛之高峰。

再來針對結論,個人覺得第三點其實是大家比較在意的
「以第1當事者肇因素分析結果發現,機車事故主要肇事原因係以「未注意前車狀況」(19.7%)為最高,
其次為「未依規定讓車」(19.2%)。由此可見機車事故的發生大部分是由於駕駛本身之駕駛習慣、行車觀念及應變能力所影響。」

以上資料來源:https://www.thb.gov.tw/sites/ch/search?q=%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%BA%A4%E9%80%9A%E4%BA%8B%E6%95%85

大家主要在意點,不管大車小車,大家的行車觀念都要再加強,不然以目前的行車觀念,不建議開放上國道。

沒辦法 我在鬼島阿..

若大家跟日本一樣在道路會禮讓,遵守交通法規,其實 各行其道應該不會影響大家。

重點應該在於 大家對於行車觀念上就是還不足,並不向其他國家這樣守法阿!!(大車小車依樣..)

國外的月亮比較圓嗎?(對於交通守法程度來說 幾個國家好像是比較圓..)

hkasuka wrote:
什麼謬論
吃飯也會噎死人
那所有的餐廳是不是在你們吃飯前都要求你們簽生死狀
不然你在餐廳吃飯噎死算誰的?

以前發生過小孩吃盛香珍果凍噎死了
你猜猜算誰的
死刑不是萬靈丹,廢死必是萬毒王!!

香蕉大 wrote:
最大的問題在於台灣...(恕刪)

怎麼重機就沒有正常騎車的?還要被你們這些正常開車的人歧視,不就有夠雖小?
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努

cx3500b wrote:
從你說孔子我就不想...(恕刪)從你說孔子我就不想回了 遑論華人的觀念較為保守應該很廣為人知吧 不知道你是否在逃避


孔子語錄擺在那裡,請你舉出個例子說明,什麼地方他主張保守抑制創新?
不要老是"自認為",這跟你主張的"保守"倒是異曲同工,走不出框。

咖啡黑元素 wrote:
hkasuka wrote:
什麼謬論
吃飯也會噎死人
那所有的餐廳是不是在你們吃飯前都要求你們簽生死狀
不然你在餐廳吃飯噎死算誰的?

以前發生過小孩吃盛香珍果凍噎死了
你猜猜算誰的冷笑


是啊,賠一把大的...然後..就退出美國市場了。
很好玩嗎? wrote:
過失傷害是有嚴格定定義的,只要交通肇責判定你無過失,你就沒有賠償責任。
而基本上只要有行車記錄器或監視器畫面確定你無過失,你就能全身而退。...(恕刪)


別想的太美好 台灣的 歪理天條 該注意而未注意


下圖 藍色為重機 假設發生意外 由外側自行跌倒 跌到內側 被車撞
那 外側 綠色 (一般轎車) 不就倒楣了

這樣撞到 我想 還不只是過失傷害 有可能是過失致死(雖然騎士 在倒下的那一刻 很可能就掛了)

我對台灣的司法 十足的沒信心

因此 我絕不贊成 重機上國道



LIKE-SEIKO wrote:
別想的太美好 ...(恕刪)

重機摔車不會加速跑到隔壁車道的車前
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