機車停車格，市府畫的白線那種的，本來就是收錢的，但單位是 一次/一天， 20元。
這個實施都好幾十年了。會在車尾夾一張單，要去便利超商繳費。
新聞說的意思，是現在打算改成「按小時收費」，一小時可能 10元/20元。
就算私人機車停車場，也都是按 次/天 收費的，根本沒見過有私人機車停車場，按小時收費的。
火車站附近、鬧區/夜市附近，就有很多那種私人機車停車場。都是按 次/天 收費的。20、30、50元不等。
市府若改成 按小時收費（機車格），會不會太高估台灣人的經濟能力了？
到時一堆格子在那邊養蚊子。反倒沒格子的地方，停的更滿更亂。
根本就陷阱區，吸錢/吸血 格。
一小時要是20元，停個一天8小時不得收 160元了。很多騎機車的人，日薪都沒1千哩。活生生就要拿 16% 以上薪水出來繳停車費，這是不給人活路了？
看過有人機車後面夾著一疊厚厚的停車單，他就不爽繳，也不撕掉，就留著....帥氣
政府能封他財產不成，還是顧暴力集團去討債？
頂多就是罰緩沒繳清，被限制出國，或者買新車領新牌時，沒法領而已。
啊他窮人一枚，他會出國哩。買新車就掛家人親戚的名字。到時還不是一毛錢都拔不到。
往窮人身上挖錢，本就是異想天開，且作虐、沒陰德。小心天理召召，哪天得了報應。
fedora wrote:
市府若改成 按小時收費（機車格），會不會太高估台灣人的經濟能力了？
到時一堆格子在那邊養蚊子。反倒沒格子的地方，停的更滿更亂。
根本就陷阱區，吸錢/吸血 格。
別鬧了，機車停車格根本一位難求，擠到爆
不想停車格就亂停更好
拖吊抽稅才快速又有效呢!!
而且你人生的選項似乎只剩機車
有沒有那麼執著阿
Silent Impact wrote:
別鬧了，機車停車格...(恕刪)
那如果改成「按小時收費」，是不是就要設立 跳錶
機車數量那麼龐大，收費員跑來跑去的，記下每輛機車停車時間，每超過一小時，就要貼一次單，有沒有那麼厲害啊。這又要僱用多少收費員才行。
傳統夾單方式，難免就會有不公平發生。政府不管做什麼事，公平是最首要的，就是賠錢也一定要公平。
那這個一支又要多少錢？
機車格數量有多少，總共要設立多少支，經費要不要上億的？
是不是又要全民買單了？
全民買單來給自己找渣......
又如2格子，停3輛車的，那要怎麼算？
點到誰，誰倒楣，把其中一輛給拖吊走嗎
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我們政府，正事不幹，每天就是只會想這些歪曲邪道的。
路邊那邊多並排停車，才是塞車元兇，不去取締，不去拖吊。
黃燈閃啊閃的，路霸，此路是他開，他最大，他想停那就停那....
如果怕黑社會的，不會警察全副武裝去取締，人民花錢養警察，黑社會都帕，怎麼保護民眾安全。
怎不坐大眾捷運？公車、高鐵、火車的？甚至計程車
一直說很貴很貴，就是覺的負擔太沈重啊。
負擔沈重，大眾捷運不是相對省錢多了，絕對比養車便宜。
而且也不用煩惱酒駕、精神疲勞什麼的，不用自己開。除非有私人司機，那就沒話說。
但如真有錢人，幾萬元的，如同幾塊錢，屁都不會坑一下。
一丟就是整疊鈔票或金卡：不用找了，多個給你小費...
哪還會在那邊一直喊貴，說繳的稅金都比機車多，付的停車費、ETC費都比機車多。一直計較的，看起來就不像有錢人啊...
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嚴以待人，卻寬以律己。這哪門子道理。
叫別人去坐大眾捷運，自己卻不肯坐，有原因的吧。但別人也是有原因的啊。
都是人生父母養，人人生而平等，何必這樣，你是人，別人就不是人。
還是要開車的才算人？
汽車如果要買，人人一定買得起的，全新的貸款都買得起，二手車有些更是比全新機車還便宜。稅金、保養、油錢、停車/過路費，也都還不是拿不出來的程度。但花太多在這上面，其它生活品質的資金勢必就會減少。
再說要是人人都開車，就不信會比現在大多數人騎機車，交通來的好。到時一定是動彈不得。
台灣就一個小島，又不是像美國大陸，土地廣大，出門沒車寸步難行。
歐洲一些地小的先進國家，比如：義大利、瑞士、法國，都嚴格管制汽車，汽車進城要繳費，機車免費通過。鼓勵民眾多騎機車，取代汽車。
不過他們的機車，都是重型機車居多，有些一台甚至比汽車還貴。
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