多少困擾因你而起~~
偶就己經分析寫得那麼詳細了
因為後方 白法在中線快速逼近
依阿肥＿在中線與右2線車頭的動向軌跡
可以看得出來,它是在閃躲這輛急速接近的 白法
才進入內2車道的~~
在14秒.可以看到阿肥車主還有意將車頭拉回中線車道~~
不幸.在準備閃回中線車道前,就被GTR撞屁屁了
請再看仔細點~~好嗎?
再者,即使前方無車,也與後方保持安全超車距離,有違規嗎
另~~G-PL**看到別人的推理,就直接定論偶也樣開車
這算哪門子的理智
教育失敗喔~~
試想,某刑事被告的律師,在為被告答辯時
法官可以連律師一起偵審嗎?
法官會問律師:您為被告答辯,是不是您也會犯被告相同的行為?
貼標籤,已是媒體或政客的習性了,
咱們普羅大眾也是如此同流合污?
笑話了~~~</font>
yes711ok wrote:
偶看事情不會只看一邊...(恕刪)
個人的看法跟版大是一樣的
怎麼有人可以扯成是Cefiro的錯,真令我感到百思不得其解
注意看影片8秒到14秒間
白馬是從8秒的白色3噸半(內三)跟旁邊12秒藍色3噸半(外側)間橫跨車道切進來的
正常來說,cefiro要切入左側(內二)車道,絕對只會看左邊車道是否有足夠車距能切入
因為cefiro剛從(外側)藍色3噸半前切入(內三)白色3噸半前
這短短幾秒鐘的時間,他不可能看到白馬
(不管有沒有看到,都不關cefiro的事阿,cefiro甚至比錄影者還守規矩,是一道一道變換車道的)
除非cefiro屁股有長眼,就算看到了,以白馬的速度,也會猶豫要往哪邊切
錄影者看到白馬高速切進來應該也是嚇一跳吧
雖然是為阿肥打了一頁的筆戰
但是,如果是站在~~白法與GTR的角度,又如何~~
依行車記錄器評判:
1.記錄器的車主,切換車道的黃金右腳,比阿肥更猛快.請看影片0~4秒
他已切換三個車道了,這時阿肥才換了一個車道
記錄器車主換4秒內三個車道沒被炮,而4秒只換了一個車道的車主被炮?
而且,記錄器車主有保持前方安全距離.
影片中,切換車道的動線軌跡也很OK,,~~
他這樣由匝道加速的進入主線的行車,也是合於法理常規.
2.依道路行車法規,由匝道輔助線進入右側主線,應加速進入,但需注意後方來車
而行駛於右側主線的車輛,應禮讓進入主線的加速車輛(法有明文,請看倌自己查一下)
3.在阿肥尚未進入中線車道前,內線與中線的車道是淨空的
這時在內線的GTR與在中線的白法當然會大腳拼個爽快
4.阿肥依法加速,由輔助跑道進入外側車道後,前方不遠處,已有一輛車速緩慢的廂型車
偶這時請教各位車主:阿肥是由匝道輔助車線,加速進入主線的外側車道,
如果這時,又減速到與前方廂型車等速
那麼,阿肥後方的藍色貨卡車是不是要~~淦噍了?
所以阿肥再加速進入中線的行車,是於合常情的.
看倌有同理心,感同身受嗎?
5.在阿肥準備進入中線前,照後鏡的角度,看到的是安全的車距,
依行車的經驗,車主一定可以從後鏡看到遠方的白法
但是,任何人都不可能推算後遠方來車的車速,對吧?
咱們開車人,看後照鏡,眼睛大多是用大約1秒瞧了一下安全與否~~偶沒唬爛吧~~
進入中線後,發現後逼來一輛快車
您會怎麼處理?
有關這個行車安全問題,偶問了好多車友,也問了偶的處理交通的條子朋友
答案是,趕緊閃旁車道,讓後車刷卡,這樣閃車,看倌有要反駁嗎?
好啦~~阿肥車子已在中線,請問是閃哪一邊?
閃右線,右前方有慢速行進的白色廂型車,後方有藍色貨卡~~這條不合理吧~~
而左2線前方車距是安全的,當然是閃到左2線了
TMD~~在寫答辯狀嗎?
偶幹嘛這麼用心的抽絲剝繭,
唉~~偶又犯了的職業病~~沒藥醫~~~因為偶相信
真理耐辯~~~~~
yes711ok wrote:
CEFIRO 哪兒有...(恕刪)
施主你絕對不用辦流水席。
https://www.youtube.com/watch?v=nDt8btdKVPI
這是我的TF2行車紀錄器錄的，白馬/GTR 車速真的很快造成事故主因。
此路段為福爾摩莎高速公路土城南下匝道入口，變換車道至內二車道時車速約100KM(44K速限之後為110KM)，變換車道前(直覺反應)確認後方安全距離並無其他車輛並保持在內二車道行駛，會什麼會判斷GTR與Ferrariru競速，兩車車速(車內聽到非常高速運轉的引擎音浪)相對於我的車速及被撞車輛車速其他車輛都是龜速車。精準的分析可能需換算單位時間跑的距離。#有話#你怎麼看?
上傳原檔容量為84M約 一分鐘，為視連科TF2行車紀錄器緊急錄影檔無後製及剪接，車牌號碼看得非常清楚。我想要表達的是受害者有可能是各位。有人認為一般車輛只能行駛在最外側車道，其他車道要給車神們尬車。，鄉親們，台灣沒有無速限公路啊!
變換車道方式要鞭請小力一點，不再對此有任何評論。此刻將影片公開。
Alex_Wang.tw wrote:
施主你絕對不用辦流水...(恕刪)
肇事原因當然是GTR跟458飆車，
但閣下跟Cerfio的切換車道方式真的沒問題?
雖然交通安全法規沒明確針對連續變換車道開罰，
但這的確會造成其他用路人困擾，
因為鄰車會搞不清楚你是要繼續變換車道還是方向燈沒切掉...
開個車除了得注意前後左右的動向，
現在還得猜對方意圖?
一次切換一個車道切掉方向燈等行駛一段距離再切換車道不是很好嗎?
還是內線有無敵星星非得趕著去吃不可....
高速公路變換車道要記得下列的要領：
一、按規定變換車道外，不得強行駛入內側車道。
二、路邊停車後再起駛，必須待車速達到每小60公里以上時，方能駛入外側車道。
三、依狀況許可變換車道，禁止任意連續變換車道。
四、變換車道前應先看清前、後車動向及左、右側來往車輛。
五、變換車道前必須打開方向燈，以警示後方來車。
六、進入交流道應先駛入加速車道，充分加速後再駛入變換車道。須注意主車道之來車狀況，不得妨礙主車道之行駛。
七、駛出交流道應先駛入減速車道，切勿突然減速或駛出。
八、車道右彎時，內側車道車輛不向右變換車道，車道左彎時，外側車道不向左變換車道至內側車道。在彎道路行駛時，儘可能不要變換車道，並切忌超速行駛 。
交通安全報
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