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終於了解龜車的心態了

認同認同~~~~今天看到最好的一個回應
hiju0210 wrote:
個人認為就算去詢問那些相關單位或者乾脆去問法官
其實都不如增加個人的人文素養來的重要
為什麼會這樣講 以下幾點
第一點 為什麼爭論

因為大家各持己見
因為每個人都有的主觀因素
因為我常常占用超車道或超速
以我主觀來說 我不想看到占用超車道
也不想看到在超車道上超速
但是我想我如果常常看到某一個
我一定不常看到另一個
這平衡點才是我們要思考的!!

第二點 爭論點的對錯

兩個都是錯的 為什麼要爭第一?
今天說到可以長時間占用超車道贏了
對你有什麼好處?
今天說可以在超車道超速狂飆的贏了
你又有什麼好處?

第三點 為什麼不互讓一步

今天開始上國道開始勉勵自己
不長時間占用超車道
不在超車道上超速or飆車
如果親朋好友開在國道上也提醒他一下

第四點 持續推廣與遵守

如果大家都有良好的人文素養
要像日本德國的高速公路
也不是太遙遠的距離了
當然台灣的政府也要繼續加油了!
james-bc wrote:
不是這樣解釋的
別人是否超速,自有另一條法規來處罰他,
而占用超車道則有超車道規範在約束,
這是兩件事~
只要管好自己是否占用,別人是否超速違法不是你在管的範圍~



超速者的心態:有沒有超速不是你在管的範圍,警察抓到才算!只要比我慢都是龜車,給我滾開就對了!

龜車的心態:有沒有龜內車道不是你在管的範圍,警察抓到才算!要超車?自己想辦法!

當大家都不遵守的時候講再多都沒用,請執法單位多多開罰單吧!

大家可以想想,哪一邊的罰單會勝出!

海薩藍 wrote:
法規? 你看懂法規了...(恕刪)


還是多去國外玩吧~
多點實務經驗比較有意義~

實際跑趟歐洲的高速公路就知道了~
去一趟就會知道歐洲人開車時的素養比台灣死守在內線的龜車族群要好太多了~

至於美國我就不是太熟悉了
我只知道很多大公路超速也是超很兇的
內車道很危險哦
萬一對向車飛過來.....
不要陷自己於危險中才好
看到一些被逼車的影片..都是去逼一些普通車
如果一台M5在超車道開100會有人去逼嗎??搞不好反而被攔下來給你幾槍
人都嘛柿子挑軟的吃

kecon2300873 wrote:
還是多去國外玩吧~多...(恕刪)

你也多到國外走走
車子多的高速路上內車道都有車的
歐洲多是沒限速高速公路, 法規自然不同
沒限速何來最高速, 當然要讓
但是在有法規的國家, 台灣與美國(我知道的)
就必須守法

超速者因為沒被抓而橫行, 忽視了法律面前人人平等的道理
只要沒犯法, 何必讓道

因為超速者強迫讓道導致的損傷難道超速的就肯主動賠款?
最後還不是靠法律來制裁

所以宣導手法是我回文的理念, 保護自己也尊重他人的生命

Aishidelu
慢車靠右行駛是作為一個駕駛最基本的道理,搞不懂為何就是有人喜歡拿著雞毛當令箭來霸佔左側車道呢?

我最不解的是一般市區道路上的龜車的心態。

明明很慢的龜車,
但是遇到紅燈時,還是會往前,停在機車停等區上。
遇到黃燈時,一定會闖過去。

為了不輸在起跑點?但是一起跑卻又是龜車。

我在新竹,發現10台龜車有7-8輛都會這樣。
重點不在時速多少~龜不龜車~110不110~~

最內側車道本來就是超車道~~如果交通流量順暢情況下本來就不能長時間占用內側車道~管你開多少都一樣!

先不講德國無限速公路~~
國外大家都曉得內側車道不可長時間占用~~國外限速也差不多100~110~~
開內側道時後面有人比你快就是要自動讓道~~超速是人家的事~不是你開到速度上限就可以佔著內側不放~如果人家是緊急情況怎麼辦?在交通流量順暢情況下..大部分人都會自動淨空最內側超車道~~

內側車道真的是用來"超車"的~~這不是基本常識嗎....我也不曉得在台灣從幾何時開始變成"只要開到110法定上限就可以佔用內側車道"的理論跑出來....

盲點在於~~不管你開多少~~長時間佔用內側車道就是不對!!當然塞車的情況除外...另外龜車又佔內側車道不放更是該死~~台灣駕照真的太好考了~~會開車是一回事...交通禮儀跟該怎麼開卻是一堆人不知道..


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