suan2289 wrote:在第二次的時候就知道...(恕刪)而身為知識份子,自然有責任和大家說不要和政客起舞.. 身為知識份子,當這個東西真的不好用,自然會有人跟大家說。。身為納稅人,當政府跟一個觀感不好的企業合作,我就抵制他。
那請問~~~扣款失敗還是使用者該死嗎?hank0620 wrote:對E-TAG有幾個想法:1.新車導入強致裝貼E-TAG,位置由遠通評估最好的位置,且美觀、不明顯處(此舉可避免隔熱紙的問題,買新車也不差那500的儲值費)2.E-TAG優先扣款,車牌辨識系統次之,兩者都可執行扣款,遠通應提供網路查詢平台,資料須保存3個月以上供使用者查詢(反正兩個系統都有了,也不要浪費,提高辨識及扣款成功率)3.遠通應主動分析處理使用者提供失敗率高的點及車道(這點畢竟需要專業才能處理)4.補繳規範不變5.政府做好監督角色事情總有好壞兩面,既已執行,不如想想如何讓他更好PS:我也沒裝ETC
suan2289 wrote:國內爭議大主要是當年立委有分二派而另一派輸了,自然亂放消息, 希望國家接收重新洗牌而身為知識份子,自然有責任和大家說不要和政客起舞.. 閣下還是認定8/20上凱道反遠通的網民是宇通和政客操作??請提實証.否則不要再影射關聯.敝人非常樂意串聯8/20網友提公然侮辱告訴.
ETC用久了難免會遇到一次"扣款失敗"這一次就夠你很肚爛ETC很久~很久~~~先前開老爸的車使用ETC過收費站,車速降到60就怕沒刷到.但車上的音樂開得有點大,所以沒有特別聽到"逼"聲,反而心裡一直不安回家後也是一直擔心ETC是不是沒有刷過...結果事後真的"扣款失敗"一次!!!為了方便過收費站,後來去繳錢所花的時間比過ETC還多很多!!!!!!!ETC去吃X吧!!我寧願繼續用回數票,免得過收費站後還一直想有沒有扣款成功!!!!