ethankuooo wrote:
以重機跟汽車來比較
1.道路品質
以高速壓過一個10cm以上的東西或是坑洞，我認為重機是很容易失控的，反觀汽車，或許連matiz
都還可以穩住車身，失控的後果，用角頭夫想也知道了。
2.飛石
我開高速公路多年了，車子的玻璃也破了好幾個洞。一樣的小石子打到汽車，頂多跟我一樣破幾個
洞，打到重機呢? 打到你的手，你的頸部呢? 會不會也很容易失控?
3.急煞車
在國道一定會有機會遇到緊急狀況，怎麼辦?當然要煞車阿，但是，可以煞的穩嗎?有ABS是萬能的嗎?
我就不相信你車身傾斜的狀態急煞車不會犁田，跟那個matiz比，甚至跟那個重心很高的小發財車比，
還是容易失控多了，不是嗎?
建議：西濱趕快全面通車，單純for重機使用算了，哈哈~
這麼說來國道只適合開戰車了......
什麼時候開始 民眾可以買戰車上路呢?...
4.子彈
不小心遇到警非追逐 邊飆車邊槍戰
不管是開車騎車被打到都很容易失控呢
所以國道還是開戰車吧....
nismo1208 wrote:
國道哪個路段需要車身傾斜????
論煞車~機車煞停的距離肯定比汽車來的好的。
靈動性也來的高。
我沒重車，我贊同有條件的開放。
如加重刑罰等等....別讓老鼠屎危害所有用路人的安全。
其實騎一般道路也不用傾斜 , 但是一般路上很多痞子(少年A飆仔)
歪來歪去 , 很會斜耶... 那是人的問題
譬如說 :
少年仔..
速度一百一 , 輾過去的情況只是哪一台車而已 , 看哪個駕駛倒楣
以前開車看到貓狗 , 車少能閃就閃 , 車多就稍微閃過輪胎的位置
但是萬一是人摔車 , 我一定閃 , 到時候就是一堆車大追撞..以及後面的車閃不過的來輾...
我修車 , 別人坐牢..(唉唉....真是對不起後面的車..)
但塞車時，可以像有些國家允許道路空間利用，讓機車從兩車道中間過去。(可能需要配套方案，指定哪兩車道中間可以過去)
這好比前陣子國慶煙火大塞車，腳踏車、行人可以從最外側過去，為什麼非得要一起塞吸廢氣? 分批疏通不也是好事嗎?
君不見，一般時段只要開口稍微大，汽車還不是照鑽不誤。
一般在路上少看到汽車鑽車，不是他們不會而是沒辦法。
那種開車會硬擠的，騎機車的時候鐵定不會好到哪去。
以上是小弟的淺見。
FE2 拍正片
Cat Pajamas wrote:
五十步笑百步....
酒駕??
阿重機騎士都不會酒駕喔...
汽車駕駛會犯的錯套用在重機騎士身上都一樣啦...
不是重機同等於汽車??
那我每次在機車停等區看到跟我併排的重機都是小綿羊偽裝的?
每次塞車都從機車道繞到最前面的重機都是速可達偽裝的?
每次開車上快速道路從我右側超過去的重機都是Matiz偽裝的?
為什麼我每次下交流道等紅綠燈都是在最後面排，重機卻都是在最前面等?
為什麼我超車時都要變換車道重機卻能在同一車道?
標準四輪為王嘴臉
開著車就大家都不能擋在我前面的心態
大大就是喜歡"我起步就是慢，即使起步快我很多的車來還是必須讓我先行"
大大好威喔!!很多四輪族都是這樣，難怪台灣交通這麼不順暢!!
六十秒的綠燈時間只夠幾台排前面的四輪通過
因為開車都是慢慢慢，反正我沒走後面汽車也別想走
現在有行動力、靈活性高出汽車太多的重車加入
搶不到第一位，難怪在不爽~~
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