如何促進加速淘汰老舊易冒白煙的二行程機車的建議 (第19頁)

kauman

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181樓

2009-06-25 1:35

最愛威尼斯 wrote:
本來以為光陽那台二...(恕刪)

應該是常騎短程,排氣管會容易積油泥,

這個缸內直噴的二行程引擎,還是用二行程機油潤滑,當然在缸內燒掉
短程排氣管溫度低,燃燒後二行程機油容易形成油泥,然後就會冒煙
以瓦斯行愛用的川崎B1,排氣管尾端常會滴黑黑的油,就是如此
解決方法應該空燒/清除/換新
沒辦法還沒有循環式潤滑(像4T換機油)的設計

Michael7

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182樓

2009-06-26 15:54

kauman wrote:
應該是常騎短程,排氣...這個缸內直噴的二行程引擎,還是用二行程機油潤滑,當然在缸內燒掉
(恕刪)

咦?
可是看它的圖看起來，機油在軸那邊，應該不會跑到缸內去被燒掉啊??

機油燃燒的問題是沒疑問了，倒是現在想到了2T的作動之間，排氣出去的時候會有一些未燃燒的進氣一起出去的問題怎解??

台北這邊看不到這台...

auxo

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183樓

2009-06-26 17:49

Michael7 wrote:
咦?可是看它的圖看起...(恕刪)

曲軸箱做一次壓縮,之後活塞下行至掃氣孔開啟,曲軸箱壓縮油氣至汽缸掃氣後,活塞上行完成二次壓縮及爆炸.
柴油引擎也有二行程的,不過一次壓縮是用機械或渦輪壓縮,結構比較像4T.

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

藍色氣泡牛

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184樓

2009-06-26 20:28

Michael7 wrote:
咦?可是看它的圖看起...(恕刪)

所以末期的二行程車種
搭配二次回收/活性碳罐/觸煤轉化等來降低污染
而4T車種相對於2T是有改善
只是不代表就不會有燃燒不完全的狀況出現

Michael7

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185樓

2009-06-30 21:38

auxo wrote:
曲軸箱做一次壓縮,之...(恕刪)

藍色氣泡牛 wrote:

所以末期的二...(恕刪)

感謝兩位的回言
但是兩位說的都是舊款的二行程的作動方式??
如果是新車如auxo兄說的方式，那還是跟舊的二行程一樣? 只是機油另外一個獨立系統
油氣多多少少會掃出排氣管

那藍色氣泡牛兄說的方面，四行程進氣與排氣不同時，所以未燒的油氣應該是不會出來的吧??
不過燒不完跑出來的廢氣又是另一個問題了。

話說，能解決環保的話，倒是很想要試試二行程的力道。

呃，又想到另一個問題
同樣是100cc的話
二行程作動次數高(轉數高)那應該比四行程的秏油吧?

powerking01

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186樓

2009-07-01 2:18

2t 也好 4t也好有白煙也好任何煙都好永遠都是50步笑100步在自行車眼中都是一樣爛啦

那些提倡 4t環保車有多愛台灣愛地球的人請把自已排氣管接到自已的安全帽 1年沒死的在來講別人吧

2t 白煙影響到你你的4t 環保車還不是影響都別人要環保就多坐公共交通工具不然你騎 4t環保車也只是嘴炮而已

dougmichelle2001

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187樓

2009-07-01 2:24

powerking01 wrote:
2t 也好 4t也好...(恕刪)

想必閣下必定是環保達人

有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com

powerking01

powerking01
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188樓

2009-07-01 2:40

我不是環保達人只是覺的 50步笑100步可笑而已呵 ..........

aglow

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189樓

2009-07-01 6:13

噗.......我這裡一天才五班車耶.....好可憐!!!!

不過有地方大概不到三班車吧...........

單程公車票5X元....

來回就1XX元了.........

一百多元的油就可以騎三天了耶.........

經濟&環保.......你要怎樣去決定!!!

別說公車環保啦......每次黑煙一堆!!!這叫環保???????

叫台灣每個地方每個角落都蓋捷運時候,我再來考慮大眾工具

(汙染最大毒瘤是工廠,你有種去檢舉舉發,我給你拍拍手)

未滿18歲請在父母指導陪同下與本人聊天本人非專業聊天人士不承擔主動找話題主動打招呼之義務謝絕三問一答制謝絕在聊天時使用"喔""

*柳小丁

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190樓

2009-07-02 3:03

先把四行程砲管車先淘汰再說吧

還有重機車也不適合台灣也一起淘汰好了