(聽說最近又要取消白黃牌行駛這條小路)
請問小汽車可以行駛,為何紅牌重機不能行駛?
另新生高大型重機也不能行駛
紅牌重機的路權是比照汽車?
開車才是一等公民
ataidx wrote:
三時相還要考慮到車流量與車輛容納數....
不然這樣規劃到後來會塞在路口...
附近的紅綠燈要一律連動，也就是說綠燈時保持單方向暢通，好過雖然有綠燈但是整條線動彈不得。反正光復路二段幾乎都是禁止迴轉，只要沒有迴轉需求即可。
之前園區三期的大十字路口做得很好，反而現在不知道為什麼改回兩時向附左轉燈。
ataidx wrote:
這邊在運輸學上本來就矛盾了....
右轉本來就要靠右... 用車種分流就要在中間等待右轉或是設右轉專用道...(不是擋直行車就是又吃掉慢車道)
這樣就要設立的右轉時間.....
幾秒再加幾秒再加幾秒再加幾秒.... 又多時相.....
呼~~ 一個紅燈好幾秒....
如果是高流量路線.... 線道又不多.... 就爆在路口了~~~
各車道的紅綠燈分開即可，讓車道可以自由左右轉就不會擋住其它車道。
現在不是常有機車族靠夭說汽車跟他們擠右轉車道嗎?
如果內線綠燈時外線是紅燈，外線綠燈時內線是紅燈，不用分左右轉也不會有轉彎擋直行車的問題。
ataidx wrote:
當然你說的方法或許也是可行... 只是還有別的因素要考量...
我不是住那邊所以不瞭解你所說的那條道路的線況....
只是以該道路如果是高流量的常使用道路來假設... 後來就會變成那樣~
鄉民無法接受自己淺薄的腦袋所能接受的事實以外的真理，這問題比較嚴重啦。
大家都會兩點之間取直線，管你地上有沒有畫分流。既然是雙白現，不如改為水泥分隔島，反正寬度一樣。
但是政府不會做這種事啊，反倒是挖馬路挖得頂高興的。
有夢最美，妄想相隨
loser4925 wrote:
法律不會給你只有「比...(恕刪)
第92條 :
車輛分類、汽車牌照申領、異動、管理規定、汽車載重噸位、座位立位之
核定、汽車檢驗項目、基準、檢驗週期規定、汽車駕駛人執照考驗、換發
、證照效期與登記規定、車輛裝載、行駛規定、汽車設備變更規定、動力
機械之範圍、駕駛資格與行駛規定、車輛行駛車道之劃分、行人通行、道
路障礙及其他有關道路交通安全等事項之規則，由交通部會同內政部定之
。
機器腳踏車禁止行駛國道高速公路。汽缸排氣量 550 立方公分以上之大
型重型機器腳踏車，可行駛之路權除交通部另有規定外，應比照小型汽車
；其駕駛執照考驗及行駛規定，由交通部會同內政部定之。
道路交通安全講習之方式、內容、時機、時數、執行單位等事項之辦法，
由交通部會同內政部定之。
本條例之罰鍰基準、舉發或輕微違規勸導、罰鍰繳納、向處罰機關陳述意
見或裁決之處理程序、分期繳納之申請條件、分期期數、不依限期繳納之
處理、分期處理規定及繳納機構等事項之處理細則，由交通部會同內政部
定之。
道路交通事故駕駛人、肇事人應處置作為、現場傷患救護、管制疏導、肇
事車輛扣留、移置與發還及調查處理之辦法，由內政部會同交通部、行政
院衛生署定之。
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你可以繼續表演
對了,你自己慢慢讀吧
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
ballcat wrote:米咖 wrote:
機器腳踏車禁止行駛國道高速公路。汽缸排氣量 550 立方公分以上之大
型重型機器腳踏車，可行駛之路權除交通部另有規定外，應比照小型汽車
；其駕駛執照考驗及行駛規定，由交通部會同內政部定之。
(恕刪)
除非你要硬坳說 "比...(恕刪)
明明交通部的「另有規定」一羅筐，是怎樣，要故意無視是吧?
米咖 wrote:
台北中山橋往市區旁邊的小路只準小型車輛與機車通行,卻不讓大型重機行駛(有告示牌)(聽說最近又要取消白黃牌行駛這條小路)
請問小汽車可以行駛,為何紅牌重機不能行駛?
這叫「另有規定」。
官字兩個口，怎麼說都是他贏，你們這群小鬼還不懂在凹什麼?
有夢最美，妄想相隨
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