你這樣也可以說LEXUS擊敗PORSCHE
這樣你滿意了吧
之前3系列出來也有人說尾燈是模仿ALTIS
那這樣也是BMW抄襲TOYOTA=LEXUS的證據好了
你怎麼不說當初LEXUS最初是參考雙B才創立出來的?
LEXUS的車根本沒有自己的家族特色
操控?豪華?性能?
大概都比上不足比下有餘罷了
LEXUS說白一點只不過是高級的TOYOTA車
TOYOTA有多少東西是跟LEXUS共用?
如果今天TOYOTA的CAMRY掛上LEXUS的牌子隨便賣都可以賣超過兩百萬
有些車型在自己日本國內還是掛TOYOTA的牌子
請問為什麼不掛LEXUS牌子?
另外本人不是開雙B的車子
也沒有什麼"雙B情結"
只是很討厭每次討論車子都還要看到你的LEXUS豐功偉業
你說325砍30萬
難道IS250就不用砍價?
LS價位多少?7系列又價位多少?
有一點你絕對無法否認的就是LEXUS賣的比雙B好
部份是因為價錢的問題
反正你自HIGH高興就好
幹麻還要拿一堆數據強迫大家也要跟你一樣入魔
怎麼比？
拿錢出來比
一樣的價位，你會選哪一台？
若S430、745iL、LS460 都訂價500萬應該沒人會買L牌吧！
若E350、535i、GS350 都訂價300萬應該沒人會買L牌吧！
若C240、325ci、IS250都訂價200萬應該沒人會買L牌吧！
我倒很想知道會選L牌的有誰？
因為沒人會承認自己沒錢也怕別人笑你沒眼光~
當然日本人例外，愛用國貨的日本人，也開始慢慢受影響囉！
用數量來比的人，不要小看雙B在日本成長的比率唷！
至於雙B~四門房車我認為Mercedes還是贏家
雙門小跑車有SLK、Z4都有硬頂了就有得拼，我"個人"喜歡新Z4的外型，畢竟是個性化的車型！
頂級雙門跑車6系列的歷史發展雖短但科技卻也不輸CL
不過有錢人對頂級雙門跑車的選擇大多會視各地的形象來作抉擇
Mercedes在台灣的形象很好....就這樣！
其它要比的話，我喜歡NA的感覺~
買車是感性大於理性，現在L牌都同等級的車用低價吸引買家用品牌形象滿意度來吸引消費者！
L牌也沒錯也是很好的選擇，瑕疵比率或許有比較低比較有信任感，但回過頭來，買家是感性的！
要拼還早咧~
要我建議買車~不熟的、預算又斤斤計較的我會建議買L牌，便宜又大碗，介紹給人家又不會打槍~
熟的、又沒預算限制的，我會建議還是雙B，再依使用需求或偏好來選廠牌或車型~
重口味的~我就另外推薦了！
A的話~車的不錯，在台灣真的無話可說了！
陳建忠 wrote:
妳連PORSCHE第...(恕刪)
保時捷的新車品質第一本來就是靠著引進【豐田式管理】才有的!!
這可不是我說的，是專業的汽車媒體說的，事實上應該是保時捷公關自己說的!!
看清楚：
『為提高生產效率，Porsche很早便開始引入極富盛名的「豐田式管理系統」，從確實減低浪費的Lean Production精實生產到降低倉儲成本的Just in Time及時制度等，確實而有效地提高了Porsche的生產品質及效率。』
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/080130/10/1r0r.html
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