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檢舉鼠鼠們,事故傷亡一直沒什麼減少你們為何徒勞無功?

宙王 wrote:
檢舉鼠鼠們,事故傷亡(恕刪)



雖然我也很不喜歡檢舉達人們的存在,
但是檢舉達人們的存在是一件非常必要的事!
因為可以讓一些違規成性的人得到教訓,非常好!
看海成花 wrote:
當然你說的有些人的確就是爛。
哪些併排、闖紅燈這種也的確是該檢舉。

但是台灣交通要好的話,
只有政府做好完善的規劃才有辦法解決。

用檢舉來救交通?
只是有限而已,
反而造就一些魔人。
 
 
台灣交通要好的話
必須要有:
1. 完善的道路規劃
2. 嚴格的取締和重罰
兩者缺一不可
 
您說的好像有了1就可以了
套句您說的話:
用完善的道路規劃來救交通?
絕對也只是有限而已
看到那些旁邊就有便宜停車場不停
卻選擇紅線違停的人
我就很清楚明白地瞭解
有再完善的道路交通規劃
沒有嚴格的取締和重罰
那些違規成性的人根本無視
 
另外您有看到去日本的台灣觀光客
在日本租車的肇事率嗎?
常常上日本的新聞呢...
這更證明了光是有完善的道路規劃
對不遵守交通規則的人根本無用

在1遙遙無期的情況下
只有2是我能有所貢獻的
 
我說過
那些因為不得不為的違規
例如為了閃阿公阿罵的電動代步車
一兩秒內跨黃/白虛線
甚至是跨雙白/雙黃線
馬上再打回原車道
來不及閃方向燈的
又或者是因爲黃燈秒數太短
煞車不及紅燈越線或佔用機車停等區的
這種我絕對無視
 
其他那種明明應該做也做得到的
卻因為貪圖方便選擇違規
或是已經習慣違規的情形
我一律檢舉
 
無論檢舉與否
是否從數據上看得出來交通有沒有變好
大部分人被罰錢一定會痛
只要路上少一個人違規
檢舉就是有效
 
至於那些檢舉魔人
我沒辦法管 也管不著
我只做自己該做的/能做的就好
resolve wrote:
  台灣交通要好的話(恕刪)

+1,
台灣的交通亂象有很多因素,規畫差、執法不力(罰款太低、執行率太低造成民眾心存僥倖)、考照太容易…
規畫差只是其中一項而已,並不是全部。就像上面說的,很多停車場的外面紅線一大堆違停,寧可賭不會被開單也不要付30元,樓主倒是來說說看,這跟規畫差有什麼關係?
檢舉會不會改善交通?這個邏輯是很顯而易見的,檢舉增加=>違規率降低=>事故降低。就算退一萬步來說,增加檢舉數跟增加違規數樓主覺得哪個會增加事故率?這都是幼兒園的推理而已,只是樓主心有成見,遮蔽了自己的心。
106年死亡率較105年增加3.45%
107年死亡率較106年增加3.07%
108年死亡率較107年增加3.06%

機動車輛(汽、機車數)增長率是
106年較105年增加0.9%
107年較106年增加0.77%
108年較107年增加1.11%
以上資料來自
機動車輛登記數

機動車輛是增加的
死亡率是減低的

檢舉違規到底有沒有用
端看每個人心中信仰的數字
louisno36 wrote:
檢舉違規到底有沒有用
端看每個人心中信仰的數字


管他有沒有用
能夠做到檢舉自己經過路段的違規
也是做保護家人保障自己的最低程度..
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
嗨違規便便,你還在的一天就是我們的檢舉動力來源啊
louisno36 wrote:
機動車輛是增加的
死亡率是減低的

還有,每年新增的寶寶寶(駕照?需要嗎?)遠遠多於被擊飛天的
因為檢舉的和發生事故率的關係比較少..
大部分檢舉的違規根本就不會造成交通事故.
台灣經濟20年來最好,違規魔人怎麼會在意那小小的罰單,罰不怕理所當然就沒成效
因為違規狗狗們
好賭成性
都壓自已身家下去賭
紅單與危害不會發生在自已的身上

都押單邊賭身家了
當然要違規到底
證明這場賭局一定穩
這是一種心裡戰

我都看牌桌上的仇笑痴這樣演的
應該是真的穩的
不押身家嗎?
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