從小就不愛旅行車這類車的車型,因此過去買車時根本不列入考慮,家中換車還是以四門房車為主也開過AUDI Q5,婚後我太太為方便接送兩個念幼稚園的小朋友時還是買小型四門房車,但小朋友上國小後要載的東西越來越多,所以兩年多前我太太興起換車念頭,陪她看過一輪後竟然買旅行車,她選擇旅行車純粹是實用性與習慣房車視野,中型的旅行車大小剛好很適合全能的媽媽開,外型我也可接受.目前念小三與小四的小朋友上下課與週末才藝課都是媽媽接送.後廂的開啟方式與C柱後大空間真的很方便.
黑武士489 wrote:十年前就出現的車種經過了三十年卻還是無法成為主流,這種旅行車真的不必再拿出來說嘴,無聊。最近怎麼老是有人在講旅行車?是太年輕沒見過旅行車是嗎? 千萬不要這樣說在台灣在他眼中買休旅車的車主就是貪小便宜其他考量需求都是屁然後買旅行車的都是有品味是與眾不同的但自由社會車主靠自己努力買自己要的車是礙著誰干你開旅行車的車主或主張買休旅車的就是貪小便宜的屁事當鄙視別人的嘴臉出現時只會顯示出自己的低下而不是與眾不同
台灣人什麼時候有審美觀過路上建築物做的超醜衣服穿著也是西裝褲配球鞋一堆車子最愛買超醜的toyota難怪服裝設計師品牌都是歐美的不需鼓吹旅行車的美好喜歡買休旅車的請繼續買休旅車喜歡旅行車的也會繼續買旅行車市場總是要有區隔
因為台灣已經是老人化的社會老人家先天不喜歡旅行車 , (上下車真的很不方便)加上年輕時都開轎車 , 老了換車種開很正常很多人說旅行車操控好 , 是沒錯 , 但完全打不到想從一般日系轎車轉休旅的客群你跟一群以前開豐田/日產轎車的車主談操控 , 是不是誤會了甚麼
旅行車很有動感,在歐陸很受歡迎,很適合歐陸,很實用各國大部分都是實用為主台灣地狹人稠,家庭一台車為主,受限停車位,要選多功能用途歐盟也是地狹人稠,也是一台為主,歐陸假期很多很長,企業鼓勵休假,歐陸好玩的地方多,歐洲人像候鳥,喜歡開車自由的在歐陸內移動(冬天 北歐人去南歐 ,夏天 南歐人去北歐 ),通勤+度假 首選旅行車北美地廣人稀,停車位多, 一家2台以上,1.必須自己載物品,到賣場載一兩周的食物 選suv,2.載家具及跨洲旅行選 van ,3.長跑農場或載工具、戶外運動器材 選 pick up(極方便,不用開車門,農場工具、戶外運動器材隨手就丟上車),4.去國家公園玩2周可選露營車
30cmbird wrote:台灣人什麼時候有審美...(恕刪) 講的不錯 上面一堆人說旅行車像靈車那我也覺得休旅車其實就貨車樣(故意問不懂車的人,連Ranger rover 都只是輪胎比較大的三菱貨車)所以審美觀什麼的 實在沒什麼好講的我自己開RX 下一台想換旅行車犧牲一點空間跟視線 換來操控跟省油就看自己要什麼而已
台灣人是否因為妥善率耽誤了一個好車型?台灣人是否因為油耗耽誤了一個好車型?台灣人是否因為操控安全耽誤了一個好車型?台灣人是否因為豪華內裝耽誤了一個好車型?台灣人是否因為隔音制震耽誤了一個好車型?買車本來就是各種條件綜合考量、沒有誰耽誤誰的問題
30cmbird wrote:喜歡買休旅車的請繼續買休旅車喜歡旅行車的也會繼續買旅行車市場總是要有區隔 是啊,每個人都有自己喜歡的車種,現在是休旅車當道,但我也沒看過有人特地 po 文來鼓吹休旅車的,會說休旅車優點的幾乎都是在回旅行車的文。台灣許多車種都很少也很貴,但很少看過其他車種的愛好者會出來 po 文說為什麼台灣人都不開XX車種,然後再冠上因為台灣人都是貪便宜,要面子,不懂車,三寶等標籤,就只有開他這種車才是有品味,懂車的。