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爭蘇花改路權!500多位機車族包圍公路總局

學大腸頭衝進去比較有用吧! 公民不服從不違法的
支持全數開放
不論四輪二輪,避免以後有爭議
但是:
區間違規嚴格執行
違規情事嚴罰
肇事應明確肇責
(無辜遭波及車輛一律無肇責,還可以向肇事車輛人員及家屬索賠,尤其是死亡案件)
三不五時就吵吵鬧鬧,就直接開放了吧!
四輪講二輪,二輪批四輪
如果爾後產生肇責,肇責又可以明確,而不要有模糊地帶及應注意而未注意
甚至明明就沒錯,還雖小去背上過失殺人罪名
我非常支持大家可以共有應有的道路使用權利
但是最不能接受的就是台灣的交通肇責判罰
鐵灰5D wrote:
支持全數開放不論四輪(恕刪)


不行,白牌機車先別亂
蘇花改要先讓紅黃牌先走,
白牌先幫忙出人數,嚇嚇公總就好
會順便幫白牌爭取禁行機車解禁的。
YuDavid wrote:
在美國就沒有這個困擾(恕刪)


那你趕快移民美國

喔忘了..口袋可能不夠深

口袋NO.1
這樣就又違反他們"公平""共享"的原則了,既然路權汽車=機車,怎麼重機=\=一般機車

jason 567 wrote:
不行,白牌機車先別亂(恕刪)
suckmydog wrote:
那你趕快移民美國喔忘(恕刪)


你從我的留言哪裡看出

我的口袋很淺和我沒有美國公民身分的?



政策爛護航就算了,現在還要跟我戰口袋跟身份嗎?
富良野 wrote:
呃呃...........(恕刪)


總是有老鼠屎,抱歉沒辦法支持
2020/06/28
唉~ 每次這種話題到最後都變成戰兩輪還四輪,硬套這種二分法,只是讓吵架的時候立場比較鮮明,事實上藏在螢幕後面的大家,很多都是二輪、四輪並用的吧。同一個人難道換成駕駛哪一種交通工具就會變得比就守法或不守法?所以問題還是在人身上,不是在輪子身上。甚至大家相互批評的兩輪、四輪違規車輛,或許駕駛根本就是同一族群的人,只是看他今天的心情想開哪種出門。

個人認為蘇花改還是應該開放給兩輪,至於公路局擔心的空氣問題,就看使用者接受能力再自行選擇。另外現在科技執法技術漸漸成熟,應該在適度調高速限後嚴格執法。很多人批評台灣的考照制度,沒錯,相對之下台灣的駕照實在是很好考,但是現行那些違規的人難道是不知道自己違規嗎?有心故意違規的人,即便在嚴格的考試下拿到駕照,找到機會還是會違規吧。如果心裡沒有法治觀念和公德心,那只好用罰則管理,就像以前大家騎車都不戴安全帽,自從一顆頭五百塊後,現在幾乎都帶好帶滿(某些區域例外),騎車沒帶反而心理覺得怪怪的。
南迴改已經在前幾天開始試行大型重機(紅黃牌)行駛,為期半年。
21世紀是2輪的世紀,好鑽好騎,鑽到撞到汽車後視鏡,趕快落跑假裝沒事,多暢快阿!(進口車後視鏡一個5萬)
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