三寶爸爸 wrote:
因為內線沒有大型聯結...(恕刪)
受教了
原來大家搶著要開內線是因為"內線沒有大型聯結車"
這也難怪內線會塞住變得"在台灣外線速度比內線快，要超車只能走外線了"
這也造成我在外線慢慢開，有時還會被逼車的原因了! (我也不喜歡別人跟我跟得太近!)
是不是以後我也只能走內線慢慢開呢? 還是開中線?
嗯~著~ "好理佳在"老天有保庇
該車有注意看到
我正要切入中線
閃避過去了 不然 就悲劇嚕
............................................................................................................
我認為: 個人意見 請酌參(就好)
*超車時 因道路壅塞 安全車距被迫壓縮之故
(沒法渡)寧可去削前車屁屁
(犧牲自己安全車距意思)
因您是主動超車這方 行車視野明朗且車速可自我調控
*也不要削旁車車頭(旁車有時可能也會 臨時加踩油門)
這屬您 無法確實可掌控之變因
*尤其您是橫著斜切 保有定速情況下
車速將比 直線距離時~顯得慢~
圖示: 我已返回原車道
為了 要傳完整五分鐘片段 我另想辦法上傳了
長時間 一直佔據內側之忍者歸
我均視其駕駛技術很肉腳每次 經過時 我若有賢 我會在心裡為您祈福
您們 若在國三 看見我
暫留在內側行車
請等我 請多給我幾秒時間
我會盡可能安全地駛離內側!
我絕不會 長久時間內 以我自認的最高速 一馬擋先
PS: 或許您看影片 ~我車在內側時間也蠻久~
但不同是態度: 我不刻意長時間佔用內側
即使位處內側 我也都盡力
以我自認 仍能安全煞停距離跟緊前車(犧牲自己安全車距嚕)
以免妨礙當時段車流順暢進行~
*良心建議: !!您們莫學壞榜樣 跟那近 以免危險!!
8924132 worte:
當您能「跟上車流」時
就代表您比前車「快」
也是快塞車的徵兆
8924132 worte:
說的回中線好像「施捨」似的
8924132 worte:
後面的通通在「茶几」上
全部都是「杯具」
嗯~ 後面 很可能變杯具
難道只有 長佔內側(尤一馬擋先者) 最聰明
別人都傻???....
PS: 反正 別讓我遇到 對了~ 否則.. 反正...
(我有空 會上傳YOUTUBE 您再上來看)
快逃避離~ 不想聚一起 湊熱鬧~
疏散才是安全之道!
word vision wrote:
行駛內車道跟上車流後被前車擋住就不是無故占用了，懂嗎？
是因為被前車「無故占用」，後車才會被「擋住」，懂嗎?
word vision wrote:
難道塞車時內線完全不能開
所以你的講法並不合常理
當中線未達最高速限時
自然「使用」超車道超車
您中線空空還能繼續開在超車道的講法並不合常理
word vision wrote:
內車道跟其他車道都有車多阻塞的時侯，雖然名為超車道，但誰都無權要求塞車車輛全都應該消失，讓路給你過，這很基本的邏輯
現在是一進高速公路就「起飛」
哪來的超車道?
全部擠在一起
當然通通塞住
這是很簡單的「邏輯」
word vision wrote:
所以我認為這樓的標題下的很好，減少變換車道的次數才是保障行車安全的最有效方法，除非你是個不切來切去鑽來鑽去就會度孤的駕駛
這鄰近國家的高速公路
路上的車都一直「變換車道」
怎麼沒有屍橫遍野、血流成河?
然後再看我們本來只要一台「變換車道」
卻變得後面的通通要「變換車道」
導致「自身難保」的案例
word vision wrote:
word vision 2019-11-04 17:14 161樓
1.假設內線塞了中線暢通，那快車理應開到中線去，因為你都被塞了，讓去中線後車也頂多超你一台
2.內線中線都塞，那你跟本切不出去，除非硬鑽車縫，鑽完讓後車能超過你一台前面還不是塞
所以結論是跟上車流就沒阻礙的疑慮
只要路隊長不是你就好了就這麼簡單
蠻中肯的! 其實開在國道上盡量不要車道變來變去!
路程遠就開在內線或中線,
路程近或快到就開在中線, 免得快到預定要下的交流道切不過而錯過。
開著高速公路上就要跟著車流走就好了!
沒必要一直換車道, 會一直換車道的其實比較危險, 會超速的都是這些人。(急著趕路嘛!)
最中肯的就是.. 只要不要當路隊長!
上高速就專心順著車流開, 偏要不同速實在令人火大!
沒車時一直定速最高速開在內線也不會礙到誰..
車流多時, 順著車流速且不超過最高速+10公里開在內線, 一樣也不會影響交通。
正義魔人跟守規矩魔人也不用一直執著內線一定要用來超車而一直在車道切來切去了!
然後反而將速限的規定丟在一邊!
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