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雙腳開車的人其實還蠻多的

Kelly920925 wrote:
概是 應以右腳跟為支撐軸點(將腳尖偏移往左側)向左踩下(煞車踏板)

這樣對於踏板方位辨識 較不致於失準

但(若將 腳跟 大幅提高 提起後 續踩)=> 此舉 可能失誤風險就較大些些)

你不要亂教...正常基本的方式應該是輕抬右腳去採剎車的,
因為這樣才能全腳掌的且全面的用力踩下剎車踏板.

如按你的方式踩剎車,有時候在踩剎車踏板時會撇掉前腳掌(需重新踩),以致煞車過慢或來不及剎車危險性很大.

cedric8tpe wrote:
好政治啊!
才問幾個問題,就被歸為反方。立刻扣帽子。


呵呵,這麼一說還真像政治文,明明是"右腳想踩剎車"卻誤踩到油門,但每次出事都先拿那些跟本沒有用右腳踩剎車習慣的人來檢討,這和那些扁維拉、馬維拉的文還真是87%像
yanyu_911 wrote:
你不要亂教...正常基本的方式應該是輕抬右腳去採剎車的,
因為這樣才能全腳掌的且全面的用力踩下剎車踏板....(恕刪)


筆記一下 ... 原來還有這麼多學問 ....

只不過隨時都要全面的 "用力" 踩下剎車踏板嗎?塞車時怎麼辦?
此外,若在突發緊急狀況,腳懸空失去基準點,甚至肌肉緊繃時,會不會全腳掌的且全面的用力踩下油門踏板?一邊踩還一邊想車怎麼不會停下來,更使盡全力踩到底?
潛水 ........
tonylch wrote:
參考這篇吧!
油門與煞車踏板的控制
https://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=2226



yanyu_911 wrote:
你不要亂教...正常基本的方式應該是輕抬右腳去採剎車的,


講的是一種概念
吾 文筆欠佳
蠻難鉅細靡遺詳加述說耶

...................................................................................................

如果都按正確步驟調整適當,那踩踏油門與煞車踏板的動作就會非常的自然

...................................................................................................

分享 我親歷經驗 ..因多年未開車..近年 用車時

惟發生這一次/ 當時 於左轉彎道

遇緊急 要踩煞 卻錯踩成油門

當時 我將右腳舉起拉高

之後下踩(大腿有離開一點座椅之樣態)

竟 錯踩成油門!!

還好 我單用右腳開車喔

當時車速 不快
隨即修正 於瞬間 換改踩煞車踏板
安全地 避免悲劇發生


特別再提醒告誡駕駛人 應正確控制煞車或油門踏板
lutin111 wrote:
我老婆二次經驗告訴我...一緊張單腳開車會踩錯..女孩穿高跟鞋和穿平底鞋腳感位置不同...
她發生錯誤的二次都是滑行時腳離油門也離剎車時...前面一有狀況...



基本概念 是以:
右腳跟.. 為基礎點
右腳尖.. 偏向左或右轉動

[且腳跟若需移位 之間距離都不致過遠]

若正確操作,出錯機率低,幾乎為0


可除錯且減降失誤發生機率,避免可能出錯之操作方式為之,才是安全之道也~

...................................................................................................

奇怪,這樓怎麼可以吵這麼久? 左腳控制煞車,是殘障了嗎?不然只是僥倖因為不符時宜的考照制度才拿到駕照,現在去考駕照根本考不上。

看看現行考照制度扣分標準(請注意左腳控制煞車是可連續扣分的),同樣是扣16分,左腳控制煞車,被認為跟哪些糟糕開車習慣同樣等級吧!那些還堅持兩腳開車左腳踩煞車無所謂的人,到底是拿了多少支雞腿去換駕照的?


cedric8tpe wrote:
筆記一下 ... ...(恕刪)


如果你開過車就不會有這些雞毛蒜皮的疑問
而如果你有車又是這樣開車的話....



天佑台灣!

farside wrote:
如果你開過車就不會有這些雞毛蒜皮的疑問...(恕刪)


就是因為與平常開的方式不太一樣,所以才會提出這些雞毛蒜皮的疑問。
畢竟過往有些習慣不見得正確(雖然目前六年車全車原漆,不曾出過險),總是要不斷吸收新知,養成更安全的開車方式。對吧?
潛水 ........
兩腳開車
難度應該很高吧

不過有時我真的會用兩腳
因為右腳酸
只好用左腳踩凍仔,右腳休息抖一抖

smash15 wrote:
用問的!通常會有黑數(沒有說真話!)! 現在的車子都有行車電腦,若有紀錄就好查了! 剎車與油門各有單獨的訊號!(車禍瞬間,兩訊號不該並存,也可看出平常時開車者的習慣!}

我相信很多暴衝事故,可能多數是雙腳同時開自排車的因素造成的!.....


現在的車子都有行車電腦,若有紀錄就好查了! 剎車與油門各有單獨的訊號!=>這我相信,但是當腳錯踩油門當剎車時,也只會歸罪在車廠訊號有問題

我相信很多暴衝事故,可能多數是雙腳同時開自排車的因素造成的!.....我雖用單腳開車,但是卻也認為是錯踩並推罪給車廠的推拖

之詞,您雙腳的噫測有何根據?

cruiser58478 wrote:
奇怪,這樓怎麼可以吵這麼久? 左腳控制煞車,是殘障了嗎?不然只是僥倖因為不符時宜的考照制度才拿到駕照,現在去考駕照根本考不上。

看看現行考照制度扣分標準(請注意左腳控制煞車是可連續扣分的),同樣是扣16分,左腳控制煞車,被認為跟哪些糟糕開車習慣同樣等級吧!那些還堅持兩腳開車左腳踩煞車無所謂的人,到底是拿了多少支雞腿去換駕照的?...(恕刪)


小型車駕駛人路考評分標準

奇怪!小型車駕駛人道路駕駛考驗評分標準中有 27 項 扣分標準是更高的 32 分,包含了 "紅燈停車時前懸超越停止線或佔用機車停等區"、"於禁止臨時停車線(紅線)停車" << 這些路上常見的違規。
而這棟樓卻痛批次一級與 "變換車道、轉彎後仍持續顯示方向燈。(連續扣分)"、"單手握方向盤。"同扣分級距的"以左腳控制煞車踏板" ....

開版的影片,記者說 "疑似",代表他也不確定。結果大家跟著轉。接著有許多影片都被猜測 ....

撇開國外影片,國內影片的品牌集中度蠻令人 orz
潛水 ........
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