仰德大道車禍 (第18頁)

Congress

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3318分

171樓

2017-07-20 20:19

覺得造車的技術和理念有比一二十年前好很多,
一排被推擠的汽車除掉路邊暫停外的近十部車只有WISH車主罹難而已.

港都狼仔

港都狼仔
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172樓

2017-07-20 20:51

nyko1225 wrote:
你這麼一說我剛跑去研...(恕刪)

大車刹車迴路有分全氣壓式跟氣壓油壓複合式，全氣壓式(歐系車)靠高壓空氣推動分泵，沒氣就沒法推動分泵，氣壓油壓複合式(日系車較多採用)因為靠高壓空氣進行倍力，液壓推動分泵，沒氣後還會有制動力，只是少了高壓空氣倍力會減弱很多，跟中小型車採用真空倍力器，當引擎熄火真空消失一樣的狀態，刹車會很難踩

jyihern

jyihern
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173樓

2017-07-20 22:37

如果這台希望號有側氣簾與側氣囊的話，
結果可能就不一樣了...

333

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221分

174樓

2017-07-20 23:59

台肯。

看了下影片，希望號是右後方被撞上，左方車輪懸吊下沉觸底，
接著左車身被推著撞對向車。
簡單說，希望號左車身呈現傾斜撞擊，若有氣簾，頭部承受的撞擊力可能不會致命。

jyihern wrote:
如果這台希望號有側...(恕刪)

黃思凡

黃思凡
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175樓

2017-07-21 0:21

那些碳纖維座艙的超跑，不曉得座艙能否承受得了這樣的撞擊？

強度是一般車的數倍了。

kkttaipeityy

kkttaipeityy
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176樓

2017-07-21 0:43

flsof wrote:
為何大型的貨車駕駛座...(恕刪)

為什麼不是把遊覽車改高呢？

garbooo

garbooo
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177樓

2017-07-21 8:39

jyihern wrote:
如果這台希望號有側...(恕刪)

這台左轉的wish就算有車側氣囊我看也承受不住吧，車體都潰縮變形了
但重點是這台車的副駕駛竟然只受到輕傷！！
真是奇蹟啊

豬龍雞

豬龍雞
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178樓

2017-07-21 10:08

下坡路段不是都建議用低速檔行駛，感覺那台肇事車速度很快
速度這麼快要降檔檔煞應該也沒辦法入檔吧
沒拉手煞車?不會連手煞車也剛好壞掉

jyihern

jyihern
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179樓

2017-07-21 10:45

就是因為副駕奇蹟式生還，
所以才覺得有側氣囊或許也能救駕駛一命。
車子再怎麼潰縮撞爛，
只要人不會遭受嚴重撞擊與擠壓，都有機會活命的。

透過以下影片可以想像希望號被推去撞對向車時，駕駛所要承受的撞擊

https://youtu.be/6zlcEYCQBJY

garbooo wrote:
這台左轉的wish...(恕刪)

小黃狗的春天

小黃狗的春天
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180樓

2017-07-21 11:30

jyihern wrote:
如果這台希望號有側...(恕刪)

沒錯！因為WISH上面2個人，只有一人往生，表示還是有存活的機會，
有了氣廉氣囊，能增加一些存活率。