frogghoul wrote:
電扶梯站右邊早就取...(恕刪)
跳針點真多
相信您一定不知道為何電扶梯不推禮讓的原意
DOO 1201 wrote:
以最高速限加容許值的速度一直開在內側車道，我認為可以容許，但是誰的車速才是正確的？所以沒事就在中外車道。為了自己想超速即閃燈按喇叭或逼車，我認不可原諒。..(恕刪)
國外教育常要人民注意一些用詞，甚至在履歷等地方會注意，例如，要多用"We(我們)"、"Ours(我們的)"，少用"I(我)"、"My(我的)"。
這些是訓練一個人有公共團隊的精神，若是一個人一直說我、我、我，包含履歷中，好像所有豐功偉業都是個人完成，是大大的負分。
若是將高速道路以"我們的"而非"我的"權利來看，基本上，若是在內線以外能達到自己目標車速，就不會走內線，後面有車，能安全換線就換線。
後面是超速或是一直占用，無須管，有時也有特例，例如超3、4輛車，因為偶而會有幾輛保持在一起的狀況，所以，要超過這3-4輛，再到前面的中車道。
所以，雖然不常見，但如何辨別每一台內線高速車也很難。
車多開始車速降下，也就是中、外線車都接者，大家就會開始用內線，因為也不可能超車，除非是硬擠進去。
如果一直以"我的權利"為出發點，永遠在爭奪，用"我們共同的權利"，不用就不占用，有何吃虧。
教育失敗不只是學校教育，社會教育更是徹底失敗。
frogghoul wrote:
你才跳針，再說了電...(恕刪)
「內側車道為超車道」
http://auto.ltn.com.tw/news/4934/7
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