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蝶戀花那個彎道如果有測速相機就不會發生慘劇了

誰說沒有?
前陣子一台統聯也衝下邊坡
沒開頂死傷不嚴重,沒話題罷了
最近參加旅行社的環島三日遊一次
七日遊一次
都是一個司機開車包到底
不是說要兩個司機嗎??
我怎都沒碰過?
只能說連續不到一年內發生了重大車禍有啥重大改變嗎?沒有~就這樣過了
as36500 wrote:
最近參加旅行社的環島...(恕刪)

as36500 wrote:
最近參加旅行社的環島三日遊一次
七日遊一次
都是一個司機開車包到底
不是說要兩個司機嗎??
我怎都沒碰過?

目前唯一的方法只有全面禁止私人車主靠行接案
比照日本,所有車隊都是集團化經營~統一排班派車
否則...
司機自己是老闆把自己當員工,
A旅行社接完案去開B旅行社...政府管不到阿

DANTELIU wrote:
這件事我從來都沒有認真地去同情誰
台灣人就是情大於理
私人關係比法律法條重要太多了...(恕刪)


對耶,台灣總是 情>理>法 ,從來視法為無物,所以才會造就亂象,違法者本來就該被剝奪人權及自由,沒理由在耶穌畫像面前擠眼淚,抄抄佛經,寫寫作文,就可以輕判,外國好的法條不學,專假慈悲,再亂啊,吃虧的永遠是奉公守法者。
uranuslp wrote:
新聞一直把風向導到.高速公路..(恕刪)

去現場看到看看,道路護欄都有過去車輛檫撞痕跡(非此次車禍)。一段直線道路後接著環狀轉彎,而是附近光線不佳。
坦克翻車也是會死人,車輛車身只能提供基本保護。
應該增設跳動路面,提醒駕駛人。
如果有測速相機 如果有測速相機 如果有測速相機



;;; 沒用,人的問題
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