滾掃的超人 wrote:
沒錯~一次跨兩線道...(恕刪)
一堆騎車左右彎都不看後照鏡了...你還奢望這些人哪一天開車會看後照鏡??
有的甚至不打方向燈的...怎麼還有人奢望別人守法
然後給自己方便呢??
台中東大路一個月都會出幾次車禍,都是為了搶快
我看過幾次遇到水泥車領便當的...
連駐日外交官的兒子 謝維X酒駕 都沒事了
你怎麼還會妄想一般民眾會乖乖守法呢??
你這觀念在南台灣是很危險的...
NICE生活 wrote:
我大推 160樓 ...(恕刪)
160 樓的故事 只有過來人跟成熟的人才懂的
不管是北宜 還是 中南部 一些熱門的阿呆殺彎路段
一堆年輕噴精小屁孩 還是重機老屁孩 , 整天在彎道噴來殺去
熱血的很呢 ..我有穿裝備阿 很勇的~ 誰管你砂石車大車
160樓 轉貼
"
說個故事給你聽
我今年40歲
23年前的暑假我17歲
曾經在北宜公路發生過跟這影片一模一樣的事
我騎迪爵125,也跟影片這台重機一樣要很帥氣的在右彎從右線刷卡
可是萬萬沒想到那台貨車竟然會"切西瓜"(我相信他沒看到我)
雖然急煞停下來了
但是人跟機車被勾住
機車被輾過去
我很幸運,沒捲到車底
我想要跟你講的是
不管他會不會違規
自己的命是最重要的
尤其是像我一樣,命是撿來的
遇到影片中的路況時
我是絕對不會衝過去的
因為我怕23年前的事重演
如果重演應該就不會有那麼好的運氣了
而且大多是當日台中<->台北這樣跑，雖然頗累的但公事配休閒這樣，
兩個影片看完，砂石車絕對有錯，
但是該騎士本身有問題，造就他今天的慘樣，
台三砂石車並不慢，特別是苗栗路段，因為過去苗栗沒多少測速，大家習慣快，
台三速限大多為60，但差砂石車大多跑超過，所以本身速度就不慢了，
加上苗栗路段其實有部分的雙線道，所以閃避砂石車是必須的，
這個月已經跑過三次台三了，只看到每周在死人，但是很多騎士還是照飆不誤...
座過砂石車或類似車種就知道死角多大，
在那邊喊說都是砂石車的錯還滿沒意義的，砂石車確實有錯，
但你跟他硬碰硬就是變成肉醬，沒有其他選擇，
另外砂石車駕駛如果出事駕照會被吊照，所以大多數也很小心，
不然蘇花跟台三被輾死更多的不會是機車而是單車，
單車比機車更不容易被注意到，
另外如果說今天砂石車超速，那其是超速更嚴重，影片中即可得知速度差異，
以及我還真的想不透到底要多急才會選擇彎道超車...
在台三超砂石車我一律選擇上坡且較直的路段，
要不然就等他過一段時間再慢慢騎，因為不想吃煙，
看不少版友的態度，日後這種狀況十之八九還會發生，
遇到大卡車要閃並不是因為他開卡車所以跩，是因為死角非常大...
然後出事時他確實會是錯的一方，但是你也拿不到那份賠償，
畢竟已經變成肉醬了。
最後 還是提醒版友不要在彎道超車..
三台許多路段因潮濕以及砂石車多，路面瀝青常常剝落，
如果今天就算砂石車沒輾到，但壓稻碎石打滑還是變肉醬，
特別是最近天氣根本完全不適合騎車..
小小小新手 wrote:
最後 還是提醒版友不要在彎道超車.. ，...(恕刪)
除了 彎道同向硬超大車 是最蠢的事外~
我最常見的死亡車禍 就是 下坡進彎 速度過快 灣不過去
一緊張拉前煞 馬上失控跑到對向車道
失控到對向車道~ 這時 你就要看死神怎麼安排了 , 輕一點的是撞到小機車 ~人皮肉傷
雖一點的 , 一樣遇到砂石車迎面而來 你一樣變肉泥~
不管是 綿羊還是重機 , 在我面前我就看過五起 ~ 兩起當場死亡 ..
山路彎道 , 二輪在緊急狀況的反應 , 有很多先天上吃虧的地方 ..不要去賭~
真的要特別僅慎~
但是講真的 講再多 ~其實 沒遇過的人 永遠不會去擔心跟害怕的
台灣人很勇的~ 不然怎會有 "不見棺材不掉淚" 這句話~
暑假快到了 ~ 相信這些路段 抓交替也快了~ 下一位會是誰呢 ?
（危機意識很重要，如果要用法條來理論的話，就怕你沒命活著來辯論．)
再者，台三線苗栗縣道多屬連續彎路，不管是甚麼車，都要別留意道路狀況．
還有，騎重機本來就沒有甚麼不對，但是就是有過多的重機騎士有跨張的觀念，把同向雙線道路當一線道路在騎，而且在做超車過彎的時候，完全不顧同向兩線車道內有沒有車，直接跨線超車行駛，又車與車距離不到3公尺直接切換車道．完全不打方向燈，別說沒有甚麼重機人士這樣騎，如果有時間的話，請在苗栗三灣的地方觀察幾個星期的假日就知道了．
會這麼說，是因為騎重型機車在台三線飆車的已經有發生N起事故了，多半是受傷沒上新聞的．（不是所有重型機車騎士，確定的是百分之百就是那些飆車的．)
在台灣，如果要說是砂石車有錯要理論的話，等碰到這情形你還活著的話，再到法院理論，相信活著的你可以親身獲得正義的伸張．．．，如果掛了，再怎麼判，你的生命終不會因而復活的．．．
不管怎麼樣，只要不是惡人，平安很重要，不要再發生這種憾事是大家所祈福的．
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