ruby6436 wrote:
今天報載"高鐵的平均...(恕刪)
這種用膝蓋想都知道是不可能的事情
居然你也會相信...
J傑克 wrote:
還不如開放車頂還比較實在
你真的要坐車頂嗎
White bear wrote:
有站票的話對品質真是一大傷害
特定車廂劃為自由席
swd82 wrote:
高鐵要賣站票喔...
如果列車緊急煞車的時候會不會直接由車尾飛到車頭呀...
感覺滿危險的...
"坐"在高鐵上, 煞車時應該也不太會有住前的感覺
lingi567 wrote:
不是賣自由席嗎???
就是不劃位的~不等於站票阿
終於有比較中肯的說法了
twpop wrote:
但是如果是賣站票。。。那就真的不知道是那一位白痴的人想出來的。。
沒錯...不知道是哪一個XX說高鐵要賣站票的
ste710205 wrote:
看看高鐵的車廂髒成什麼樣子(恕刪)
如果有什麼地方不滿意
可以向車長反應
也可以在官網上留言
真的都會處理的
如果是外表髒..那..現在已經有很大的改善了
這個真台灣空氣髒的原因了
matal wrote:
"將自由席,商務,指...(恕刪)
以現在的情形來說
普通艙的票"絕對"不可能進商務艙
天王老子來也一樣
A.K wrote:
虧錢加上豬腦
高鐵站票可不可行
請先問飛機站票可不可行
先正名...不是站票..是自由席
700T的原產國是有自由席的
hellman0719 wrote:
不知道其他國家的高速鐵路是怎樣就是了
我一眼看到標題的感覺是 "不可能"
第二個感覺是 "好吧，在台灣什麼都可能"
也許是台灣高鐵的宣傳真的不足吧
KenKuo wrote:
想像一下、把車頭變成...(恕刪)
從來沒有人說火車可以坐車頂吧
sentrads wrote:
高鐵 700T 列車煞車性能，從高鐵新人訓練教材裡面找出來的：
一般煞車：
0-70km/h: 2.70km/h/s = 0.75m/s/s = 0.08g
70-230km/h: 1.50km/h/s = 0.42m/s/s = 0.04g
230-270km/h: 1.35km/h/s = 0.38m/s/s = 0.04g
270-300km/h: 1.24km/h/s = 0.34m/s/s = 0.04g
緊急煞車：
0-110km/h: 3.64km/h/s = 1.01m/s/s = 0.10g
110-230km/h: 2.70km/h/s = 0.75m/s/s = 0.08g
230-270km/h: 2.43km/h/s = 0.68m/s/s = 0.07g
270-300km/h: 2.23km/h/s = 0.62m/s/s = 0.06g
小弟是外行人，想請問版上對鐵道有研究的大大
依這個數據來估算的話，以 300 km/h 行駛的高鐵即使動用緊急煞車
也要花一分半以上的時間才能停住，煞車距離超過 4.5 km
不曉得是否世界各國的高鐵都要花這樣的時間和距離來煞車?
感覺上有點久說... 真的能應付「緊急」的狀況嗎...?
光光自己珍惜自己的道德是沒用的...
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