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蘇花高速公路or蘇花替代道路??

神戶齊 wrote:
這樣時間很夠了好不好
花蓮港離市區又不會很遠
台中高鐵站都開在鳥不拉機的烏日了
那台中人也應該抱怨怎不把高鐵開在台中市...烏日哪邊連機場都沒有,火車站也小小的,公司行號更沒有...(恕刪)

「這篇新聞主要規劃是以超高速渡輪從花蓮到"宜蘭"80分鐘,但上下船還要20分鐘,港口到市區又要N分鐘」
要先搞清! 這個80分鐘是花蓮到宜蘭(蘇澳),不是花蓮到台北或基隆!
海運80+上下船20+蘇澳港到市區20+花蓮港口到市區20=140分鐘
若用海運,兩個緊鄰的縣市互通,也要花2小時又20分鐘! 我看你才真的夠了!
業代殺手,斷人財路!

flycode wrote:
「這篇新聞主要規劃是...(恕刪)


但上下船還要20分鐘
是有點慢
我去搭香港的渡輪往深圳也沒那麼慢


不過這樣的話

我建議搭火車就好啦

我自己基隆人,我在花蓮讀書時
也是去搭自強號,坐在門口3小時
和朋友搞笑一下..很快就到哩
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
奧地利也是一個多山的國家, 地形也是非常崎嶇 .
它在和" 大鍾山景觀公路"(多霧,多彎道) 東邊平行的一段 鐵路, 就是直接讓汽車上鐵皮( 搭火車), 穿越 阿爾卑斯山的Tauern 隧道,並沒有再開新的高速公路 .
這段火車載汽車是在 Böckstein <-> Mallnitz-Obervellach 之間

這段路上鐵皮不像台灣, 車輛要綁了又綁 , 戰車上鐵皮要花好幾個小時 , 它們只要在火車發車前 10 分鐘, 讓汽車開上去, 不用綁, 只要拉好手煞車

詳情和照片請看
奧地利_汽車運輸鐵路(motorail trains) - Autoschleuse Tauernbahn
這也是替代的方法,


同樣在英法海底隧道, 汽車一樣可以搭Eurotunnel Le Shuttle ,通過英法海底隧道 , 車廂是像貨櫃一樣,封閉式的, 大客車都可以開上去, 一樣不用綁輪胎 , 只要35分鐘, 就由英國到法國

位於 英國福克史東 (Folkestone, 隧道西出口) <-->法國加萊 (Calais) 隧道東出口 之間
http://www.eurotunnel.com/ukcmain
各種車輛都可以
http://www.eurotunnel.com/ukcP3Main/ukcPassengers/ukcTravel/ukpVehicleTypes.htm

開車搭火車Eurotunnel Le Shuttle
下面有非常詳細的開車通過經驗
http://www.tts.tw/forum/viewtopic.php?t=5468
這是很簡單,台鐵除了沒有載運的車廂 ,利用現有的北迴鐵路,就可以辦到

官員常常出國考察 , 他們一定很清楚
http://ktrans.tripod.com/works/london/5.htm

我們的高速公路沒有行車規則, 增建再多車道也是塞車
高速公路明明是4線道, 4台車就塞住了, 雪山隧道也只要2台慢車
這是效率管理出了問題, 這樣, 永遠有 蓋不完的高速公路

一樣,現有的火車鐵道也沒有好好運用
據我所知 台鐵在幾年前有辦過火車載汽車
但是可能不方便 車次太少 收費貴等因素吧?
抱歉....因為沒需求沒用到
結果後來等我想用的時候
一查...已經取消了...不堪虧損....
如果蘇花在這樣年年搞
蘇花替至少要到民國106年
或許有機會重出江湖.....
也就是說 台鐵現在有硬體 但是不太多...

herblee wrote:
http://ktrans.tripod.com/works/london/5.htm



我們的高速公路沒有行車規則, 增建再多車道也是塞車

高速公路明明是4線道, 4台車就塞住了, 雪山隧道也只要2台慢車

這是效率管理出了問題, 這樣, 永遠有 蓋不完的高速公路



一樣,現有的火車鐵道也沒有好好運用


啊.....我敗了
這隧道....要數"兆".............."英鎊"!!!!!!!!!!!!!!!!
神戶齊 wrote:
但上下船還要20分鐘
是有點慢
我去搭香港的渡輪往深圳也沒那麼慢...(恕刪)

你是到了碼頭就立刻上船,也立刻開船嗎?

乘客100人+貨物,從第一個走到最後一個,只花20分鐘都已經很快了!
班次不多時,搞不好一天也沒幾班,也沒人敢把時間算得剛剛好,一定要提前到 。
業代殺手,斷人財路!
flycode wrote:
你是到了碼頭就立刻上...(恕刪)


應該是說
在台灣機場行李就已經提前托運了
而且會主動將行李運送到船上
然後人下飛機,從機場搭接駁車
沒多久就上船阿

我是有點忘了

不過下船以後是有等他卸行李

我是覺得行李不需要搞得那麼複雜

一定大小時可以直接帶上去就好.....

旗津的渡輪就很快開船
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
贊同蘇花高 +1

環評?少來!

花蓮裡面的水泥廠把整座山挖空環評可以過?!

台塑石化亂搞環評可以過??

是不是它們錢比較多 ?還是半自動工具 土豆比較多??

而讓花蓮人安心回家的路比較不重要?

還是因為花蓮人或是遊客比較善良不懂的爭取

不要拿只懂得環保大旗來打壓別人家的生命 只因為死的不是你家的人
等哪天這些環保狗哪天家裡出事就會重新思考了


herblee wrote:
奧地利也是一個多山的...
這是很簡單,台鐵除了沒有載運的車廂 ,利用現有的北迴鐵路,就可以辦到...(恕刪)


台鐵在地下化路段, 要上小客車, 除非火車站改善; 要上大客車, 火車站可能要重建 ........
我看報紙,蘇花高規劃是一個車道,限速60公里
且限制砂石車上路,當然摩托車也不能上

所以這一條安全的路只保障了汽車
那砂石車司機,和摩托車就繼續走(所謂的)不安全的舊路吧?
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