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庇護島還要害多少人撞車?

多撞幾次 用行動逼政府規劃好
別人不撞

就你撞

不知該說什麼


要走心內線更內線的線路

是有風險




重點是
撞到行人,讓人傷心
自撞庇護島,讓人開心
國賠個屁,導引線都不會看還開什麼車?別人不撞就你有事!
看了一下ID
回文就不用正常思考了

好,蓋那麼多庇護島一定是藍白刪預算害的啦
保護國產車害我們沒辦法買可以自動駕駛閃過庇護島的進口車
看看藍白政府這什麼爛政策,只能繼續投給民進黨了
一堆人都不照指引線開,硬要切西瓜
先改變自己的駕駛習慣好嗎?
開車連這個都會撞到的人
沒資格拿駕照
ForLucky

我也覺得應該吊銷駕照重考

2025-05-06 22:08
設置人行避護島本意在於立義良善,但部分設計確實存在問題。由於缺乏統一規格,各地樣式不一,像是台北市新生南路與八德路口的避護島,不但長滿雜草,表面昏暗,黃線不清晰,且高度過低,夜間遇上下超大雨時幾乎難以辨識。當駕駛禮讓對向來車後,還得閃避避護島,也反而容易造成後方車流阻塞。

若能統一避護島的高度與樣式,並設置明顯的避撞警示燈,不僅有助於駕駛人辨識,也更符合人本交通的共融理念,讓設施真正發揮保障行人與車輛安全的作用。
Shuuta

部分設計有問題,那就拿有問題的那個部分出來檢討就好~

2025-05-08 14:47
太多人習慣切西瓜式的開法了 只要沒有切西瓜式的開法 基本上要撞上庇護島是有相當難度的 正確的行車動線 應該是會離庇護島很遠的 希望這些庇護島能夠協助導正許多錯誤的行車習慣
如果開的順不塞車
那就通車為什麼要在蛋黃區買房租房?
塞車為房地產之母對嗎?
依標線行駛不要切西瓜很難?
PassiveIncome

很難,切西瓜的轉彎後輪都會壓線.

2025-05-07 17:16
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