ds.twn wrote:當行人真的很難,守法開車也很難開... 01上面當鄉民也很難啊你要鄉民守法又會被噴因為上面很多門派鄉民啊你反串也會被一些正義人士噴就算你表明我反串了也有鄉民會當作沒看到發揮正義感對你一陣怒噴反正講白了不管是網路看文或是法規很多人都是選擇性看跟遵守啦
台灣交通的問題就是人太多,車太多,速限又太高成天拿歐美日來講歐美日這些地方汽機車有多少我可以理解歐洲為啥行人都把紅綠燈當擺設畢竟人家地方大的亂七八糟一堆小巷子半天也沒一台車停下來等紅綠燈才過馬路才是傻子久而久之就習慣了行人最大這事情你說歐洲駕駛就比較守交通規則,比較高尚?我可不這樣認為只不過是人家市區速限整個就很慢一堆路還是磚塊石子路,你能衝到哪裡去速度越快你就越不可能停下來讓人而且你在當地生活久了自然知道當地行人過馬路都不看紅綠燈你說你看到人要不要先停在說可不像台灣人過馬路的時候要駕駛讓我開車的時候要行人走快一點油門能踩多快就要踩到速限+10公里路上滿街的車滿街的人駕駛行人都不想被紅綠燈擋住這樣交通會好才怪勒
台灣最近幾年各種議題 都是由某些政黨刻意引起的炒作 讓台灣人討厭台灣的政府 讓台灣人覺得這塊地方很差很爛 ... 過度的網路炒作跟流言 也讓政府跟人民無法做有效的溝通 甚至造成所謂的矯枉過正的問題 ... 同一個議題 正面也能炒 負面也能炒 執政者做甚麼都被嫌被罵 這種模式是刻意為之 ...禮讓行人也只是其中一個被玩過頭的議題 台灣人不醒 遲早真的傻傻地被吃掉 ...
看到有人留言正確的觀念,就放心了禮讓行走在斑馬線而且亮綠燈的行人,不是本來就應該要這樣做嗎?跟政治一點關係都沒有其中有人就說了,無論是接近路口,還是斑馬線,或者是黃燈,不是本來就應該減速慢行嗎?不要說歐美,看看日本怎麼做的?先學好正確的行駛觀念,估計 20 年後才會完全正常化吧?
唉,我不久前過北大特區大義路斑馬線,剛走沒多遠看到馬路對面斑馬線前有要右轉的車停在那禮讓,難得這個路口只有我一個人行人,我只好小跑過去,真覺得離我那麼遠就先開過去,這樣跨三車道離那麼遠停等,我走太慢會很覺得尷尬,小跑也怕危險(怕左轉車)。
其實最大問題是民眾檢舉不能檢舉的話以見警率跟警察開單意願,我相信各種違規都不太會吃罰單,就沒有所謂矯枉過正的問題了像封閉單線道地上有轉彎標誌要打方向燈也算一種矯枉過正,但不能檢舉就沒人鳥你有沒有打燈所以廢除民眾檢舉比較實在
禮讓行人,就是尊重別人生命!行車於路上,真有太多車主,覺得自己是對的,完全不尊重"人"的生存權,看太多在雙黃線路段,不管對向有機車,依然直接就迴轉...市區10米寬道路,時速開70-80....四輪用路人,太多車主靠著鐵包肉,無敵駕駛於道路上..."有種就撞我啊!"的心態...不禮讓行人罰則是最高6000元,應該再提高,風險都高於無照駕駛,比照甚至加倍都合理!三十年前在台北市,行人是無敵,當年開車在台北地區都要非常小心,因為熊熊就有行人隨意穿越到道路...經過宣導及行人罰則,隨意穿越道路減少了很多很多,但是行人走在斑馬線上被撞死卻多了很多!以前買得起車的車主,幾乎都是高收入,現在幾乎只要是"人"都可以買得起車,開車也變成路上用路人的老大!永遠都覺得自己是"對"的,其他人都該閃遠點....只有重罰,才能讓二輪或四輪用路人,尊重其他用路人,不尊重行人罰到24000元,都合理!買得起車,這是應當的!