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開車通勤的人為何願意開車

汽車有私人空間,雨天上班也不狼狽
我一個南部來的同事本來也都騎車通勤
體會過幾次冒雨上班後,能租irent就租了
其實像台北那樣蓋高架是對的,這樣就不會有紅綠燈不連鎖一直走走停停的問題,或是被左轉車卡住塞爆的問題

但就有人說高架讓城市天際線很醜,我覺得不會啊,一般樓房也是人工建築,怎就不說醜了,反而樓房外觀不一,高架就有個一致性,看起來很美,我就覺得城市中充滿高架超美的
不然就要讓平面道路紅綠燈連鎖同步,一路綠燈,再一起變紅燈,再一起變綠燈

但有的地方的設計者頭腦簡單沒在動腦規劃,就只是頭腦簡單的以為號誌隨機,結果大路口的綠燈被小路口的紅燈浪費掉,放著空蕩蕩的綠燈結果前一個路口紅燈,是要給鬼過喔,整條車陣就是這樣塞爆塞死的

所以奉勸那些頭腦簡單的設計者,拜託多多動點腦,不要這麼頭腦簡單的以為號誌隨機,遇到什麼燈就看運氣,這樣只是一直走走停停,交通殺手,拜託動點腦同步紅同步綠吧

甚至有些是人工現場手動操控,但操控者頭腦單純沒在動腦管前後路口,就自己隨心所欲調紅調綠,拜託操控者動點腦,讓前後紅綠燈同步連貫吧
樂觀樂觀 wrote:
每天尖峰時段無論平面...(恕刪)
就像你說的有需要搭火車其實可能就是跨縣市上班
難道搭火車轉機車就不會有疲勞的問題嗎?
若下班時間比較不固定~~其實趕火車是很累人的事情
就像出遊為何有人選擇開車,相對自由不必大眾交通工具班次限制
自己開車夏天也不用聞到別人汗臭味..
除非家&工作的地點在台北市~~~
不然還真找不到不開車上班理由
樂觀樂觀 wrote:
開車通勤的人為何願意開車

開車省時間,
因為時間才是金錢。
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