advantage wrote:看了大多數的留言,原...(恕刪) XX比雞腿?福岡343.4 平方公里 人口153.9 萬胡志明2,095 平方公里 899.3 萬台北271.7997 平方公里 人口246.5萬作為蟑螂住在蟑螂窩就別奢望有朝一日變成黃金屋
反正台北市大眾運輸系統方便,要禁可以禁看看若敢禁就等於認同民進黨8年以來極力打壓二輪路權的行為就像當年M01那些極力吹捧民進黨打擊二輪的反二輪大將一轉眼通通跑去時事板當假韓粉,列舉民進黨一堆奇怪的罪狀卻隻字不敢提民進黨打壓二輪族,鬼才信他們真的在反對民進黨真正目的就把原本較理性的、甚至是淺藍的支持者,通通扣上1450大帽子跟對岸小粉紅的行為完全一模一樣,只差在背後的政黨不一樣
Wow_Senior wrote:XX比雞腿?福岡343.4 平方公里 人口153.9 萬胡志明2,095 平方公里 899.3 萬台北271.7997 平方公里 人口246.5萬作為蟑螂住在蟑螂窩就別奢望有朝一日變成黃金屋 所以呢?人口密度越高就要越亂嗎?那你怎麼解釋新加坡?再來大阪面積比臺北市小,人口比臺北市多,看你怎麼說?看完國外再看臺北,路邊到處都停滿了使用率極低的機車,佔據了大量公共空間,這樣真的好嗎?先解決機車停車使用者付費問題,不然對沒買機車的人怎麼談公平?不用禁機車也不用禁汽車,每個人都有選擇交通工具的自由,達到公平收費即可,不能老是讓機車一直停放路邊免費,這不是解決交通問題的長久辦法。
advantage wrote:所以呢?人口密度越高...(恕刪) 氣候跟道路規劃也很重要台灣就是蟑螂命 別妄想變成金龜子另外 你大阪該不會人口兜大阪府面積兜大阪市要真的這樣我只會說不意外此外 路邊停機車不會比停四輪還要礙事.真正阻礙到交通的 100000000000000000%都是四輪別老想賴到二輪頭上