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震驚!花蓮太魯閣號事故 工程車施工滑落邊坡掉到鐵軌旁邊撞到火車

還有人要比哪種違規造成傷亡的比例誰多誰少,那是重點嗎?
沒拉手煞車,也沒放輪擋,害死一堆人
就是平常都在便宜行事造成的,這種事情也要爭,爭你媽逼
Yang咩 wrote:
笑死~手煞車沒拉的事...(恕刪)

你在緊張什麼?
Hermitissimo wrote:
利用悲劇來作政治操作,會不會太有了政治就沒了人性!?(恕刪)


有人性的話就不會有人去當1450了!
狼0223 wrote:
15:55 更新2:48...(恕刪)

每次看到新聞都有萬分的不捨,鐵道運輸上的事故往往都會引起相當的危害,
線上工程防護管制與資訊的通報是非常重要的,不只設置堅固的圍籬也要配有自動災害告警裝置,防止異物侵入主線,另外線上各工程點通過之司機員應與以回報行控,防止非允許之工程之進行,且列車通過線上各施工位置時應予列車速度限制,以防意外發生時使傷害降低。

願罹難者家屬早日走出傷痛
狼0223 wrote:
15:55 更新2:48...(恕刪)

"旁邊工地的工人全部跑光" 這句話可能得再求證,現在別因情緒綁架,而一昧地責備所有的人,做偏頗的描述。

據說當天也因連假而未施工,工地也就沒有工人在,除了李姓老闆開著肇禍的工程車去巡看工地,相信在場的人都會第一時間去救人,而非跑掉。

願逝者安息,傷者早日康復。

----------- 2021/04/05 ----- 修改
有照片拍到李義祥以及其他工人第一時間在現場察看,"旁邊工地的工人全部跑光" 應該是真的,真不該相信所有人性本善的,不應該這樣子的。

願逝者安息,傷者早日康復,犯罪者接受法律制裁。
「預防勝於治療」
建議台鐵全線在重要路段裝設監控系統,可以「強制性操控火車進行合理性降速」,藉由降低車速來減少人員傷亡!!雖然還是沒辦法預防被擊落,至少可以降低發生意外事故的傷亡人數!!

R.I.P.
狼0223 wrote:
15:55 更新2:...(恕刪)
停工日到工地巡視?
我看是偷偷趕工吧?
據報導
李義祥2日晚間經複訊,檢方認定李義祥罪刑重大,向法院聲請羈押,今(3)日法院認為無羈押必要,裁定50萬元交保,限制住居、出境出海,檢方對此一結果不服,將提出抗告。據悉在偵訊時,檢警詢問造成重大死傷慘劇,未來該如何負擔龐大賠償費用,李男僅淡淡說,「我的人生到此結束。」

詳細報導請見: news.tvbs.com.tw/local/1487933?from=Copy_content

我認為:
*檢調應羈押當事人 以免李男自裁才好啊~
我認為:
*他應該是有拉手煞車
IF未拉手煞 車當時往下滑機率大
(假設 未拉手煞拉桿...因車重 車輛沉入土石內 也能有一定止滑作用)
(手煞拉提鬆緊程度 必然亦影響車輛停放時穩定性)
總之
停放於鬆軟土石斜坡 20多噸位車 何時往下滑則未定
事實 車 就是摔落斜坡了
漂浮浮腫腫脹boy wrote:
那是重點嗎?

niupapa wrote:
萬分的不捨,

Lahtinen wrote:
願逝者安息,傷者早日康復。

參看清水隧道口 今昔對照圖後
會發現
今 因施作新工程
?隧道邊坡附近 緊鄰鐵道週邊 長出樹木
?較遠處 卻沒穩固水泥護堤?
Kelly920925 wrote:
據報導李義祥2日晚間(恕刪)



肇事李男僅淡淡說,「我的人生到此結束。」




有51個人生也因你而結束
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