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台灣人是否因為自身審美觀耽誤了一個好車種?

威力江 wrote:
國外是旅行車盛行,台灣卻是休旅車賣翻


國外是旅行車盛行,台灣卻是休旅車賣翻?

不知道您是指哪一國?
地球上不是只有國內跟國外兩個國家...
好不好看這個就是個人的喜好

我個人是覺得wagon比例看起來就是很扁很長

很像臘腸狗或是""某種車""

個人認為長寬高都有一個黃金比例, 才會好看
旅行車好看+1
My賓士~找~
這篇是取暖文吧?

旅行車好不好看是每個人喜好觀念不同, 審美觀不同者一律打成耽誤好車的人. 還把"台灣人" 整個拖下去

真的顯示旅行車的愛好者思維與他人不同.
黑色的旅行車像不像靈車?覺得不像的人,你們真的會買黑色的旅行車嗎?(懷疑),因為我幾乎沒在台灣看到過黑色的旅行車耶??

audi的不像,benz的像,bmw的中間,但不管是什麼牌子,一定要避開黑色!

但我覺得最像靈車的不是旅行車,而是某款休旅車,就是Cadillac Escalade.
(圖片來源:https://www.bosslimos.ca/cadillac-escalade-esv-black/)

前面放個相片........
其實你的國外大概指的就是北美大陸以及歐洲大陸
北美目前人口在六億左右
歐洲目前人口在七億半左右

旅行車...北美完全不盛行,跟台灣差不多
非常小眾市場,其實旅行車用途只比房車多一點
但是跟同級距的休旅車比起來,載物空間這一點休旅車還是優勢
操控旅行車絕對優勢,天生物理不可能違背

北美有一些很特殊的車殼模式
基本上都皮卡車架貨真價實body on frame
Toyota sequoia, Ford Expedition, Chevy Suburban, Cadillac Escalade
也亂七八糟像靈車的,但是買的人非常多
因為真的好用

每個地方都有每個地方適合用車的環境需求
車子,買自己爽的就好

開車會被人家嫌晃的...兩個可能
開車技巧比較不到位之外...技術真的不到位
其實開車開到後面,只想找台拉風、乾淨利落、外型小巧,但馬力又足夠的
「小型車」,

例如一:honda fit、hr-v,但是它似乎又不夠拉風,雖空間多用途,但
用的時刻不多。

例如二:mazda mx5就比較合適,基本上,多數時刻都是一個人開車,它兼具
車體小、開起來輕盈利落、馬力夠、拉風又可開敝蓬,當然置物空間不足,
但真的用的時刻不多。不過,就是貴了不少

例如三:Suzuki Jimny,外型是不錯,也適合公路或越野多功能型,拉風也夠,
空間介於四門四座與兩門兩座間,其實ok


太大台的休旅,舒服是舒服,但是開起來總是不能隨心所卻,轉來轉去,你懂的
為何休旅車會比旅行車賣的好?
1.對駕駛技術不好的人來說,高視野會比較有安全感
2.車內頭部空間比旅行車好
3.底盤高跟底盤低的車對撞有一定優勢
4.底盤高對不好的路況有一定的幫助
5.對貨物高度的容許力比旅行車好
威力江 wrote:
旅行車:空間不輸休旅(恕刪)
威力江 wrote:
旅行車:空間不輸休旅(恕刪)


路上一堆休旅車真的很無聊
genome wrote:
上下車對全家人最舒服最友善的是滑門MPV.


老美的媽媽車就這種..

台灣的環境老實說適合日本的k-car
可惜法規沒有像日本對k-car做優惠
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