小可愛666 wrote:
你在說甚麼，你真的有(恕刪)
對啊，馬力CP高，其他沒一樣行，高油耗，低妥善率，低品牌價值，低二手價，萬年底盤，這樣還叫做CP高嗎？
說實話嗎?! 我只是覺得納智捷 創下很多紀錄。但是都是壞的。不是好風評。舉例 納智捷的潤滑油。自己家代理的摩特不給自家車用。
反倒是納智捷原廠機油，是我看過所有車廠。日系 跟國產。最差的，不是油.....
是代工廠。世界首創....怎麼說...都是沒聽過的公司 工廠。
有可能納智捷 銷售不是很好。不然出問題的可能機率非常大。我可以大膽的說。只有納智捷的潤滑油。不是使用基礎油，GTL。Gas to Liquid Base oil
因為Group II+Group III就夠納智捷的引擎用。不需要太好。
大概我只能挑0W-40那罐因為GS
GS韓國第一大廠牌潤滑油。
Group III的基礎油是韓國潤滑油的強項。就算納智捷嚴選最爛的。也是有一定的水準。
也就是順順用的等級。
Alkylated Naphthalenes 這是潤滑油大廠的技術。
外面進口機油 運氣好 就會添加到一點點。
小可愛666 wrote:
納志捷不夠便宜嗎..(恕刪)
納智捷很便宜嗎?
不要只回我這句
你知道國產車定位在哪裏嗎?
今天也在台灣販售的日本國產品牌國產車對照台幣，我拿馬自達3來說好了，這是日本品牌吧，日本售價2,221,389日元起，台幣是609928.08元，日本人的收入比台灣人高吧，奇怪，怎麼國產車售價比台灣還低啊，altis 頂配2,750,000日元，台幣755069.11元，再拿美國車來說吧，新的2020年式kuga，美金24,885，台幣733011.39元，這些都是該國的國產車，而且這些國家的平均收入都比台灣還高，但是車價比台灣低或是差不多，在台灣因為這些品牌授權，還有部分零組件一定要靠進口(主要技術由原廠把持)，所以加上進口關稅，會變成低配置但是車價較高，納智捷如果定義是國產品牌國產車，是否車價應該在下修會更好呢? 那就更不用提大家常說的，你去看看對岸中國的國外品牌或是自有品牌售價，你可能會更有感，那才叫國產品牌、國產車該有的水平。
你的言論其實一點都沒幫到納智捷，只是在扯後腿而已。
還有點補充，我也只是市井小民，沒那個本錢也沒時間買一台車來試驗證好壞，如果納智捷跟同集團的日產、三菱的車放在一起，價位硬要齊頭並進的話，我寧願買日本品牌，人家是新設計、驗證過的車型，引擎也是國外來的，所以說你認為納智捷現在的訂價符合你心目中的國產品牌的售價，那不要怪人不支持納智捷。
內文搜尋
從 APP 打開
X