為什麼不限制安全性過差的車上國道? (第17頁)

aikiller

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161樓

2019-09-18 21:04

RCAVSTUDIO wrote:
今天又發生國道重大事...(恕刪)

只有安全性過差的駕駛，沒有安全性過差的車

freedomhome

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162樓

2019-09-18 23:11

wkh2006 wrote:
離題一下:
國道超負載，應先取消20公里免費 .(恕刪)

同意

charles.cyc

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163樓

2019-09-19 9:54

個人道是覺得去限制安全性差的車，不如強制大客車貨車這類車種強制上全速域ACC控制煞車與車距，避免駕駛人疲勞駕駛又發生事故。

喵仔 CaT

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164樓

2019-11-07 18:20

所以以後台灣撞擊測試是要用卡車撞?
撞後才能上路
這屌了
比美國IIHS還高規

不過你知道很多卡車開到120以上嗎
更有預估140以上的卡車常出沒

Freshness

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165樓

2019-11-07 21:29

危險的是人，不是車。

oxxx

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166樓

2019-11-07 22:24

wkh2006 wrote:
離題一下:國道超負載...(恕刪)

使用國道 8km內應加5倍收費

比如

台北圓山上重慶或三重下這種

八堵上基隆下

五堵上而汐止下

這類超短途的

mark1329

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167樓

2019-11-07 22:48

喵仔 CaT wrote:
所以以後台灣撞擊測試...(恕刪)

有人注意到高速公路大車速限一般都只有90嗎？憑什麼可以跟小車一樣開到120才會被照相，還有一路逼車開內線的，可以加強取締嗎

wkh2006

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168樓

2019-11-08 19:17

oxxx wrote:
使用國道 8km內 ...(恕刪)

可能有點重
不過倒是可以類似計程車
使用國道起跳50元
或許可以紓解車流

鳳翎

鳳翎
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169樓

2019-11-08 19:24

RCAVSTUDIO wrote:
今天又發生國道重大事...(恕刪)

被大車撞到甚至被大車夾擊
應該沒有任何車能全身而退的
不然高速公路限制開裝甲車上路如何

wkh2006

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170樓

2019-11-08 20:31

鳳翎 wrote:
被大車撞到甚至被大車...(恕刪)

其實如果有嚴格執行大車90公里速限
死亡車禍就會少很多