I'm亮亮 wrote:
行人帝王條款不代...(恕刪)
交通秩序大家互相
行人互相了嗎？
車子這樣開哪裡有問題嗎？
還是綠燈要降到自己能煞車的程度才行？
每個綠燈都這樣搞跟閃黃燈有啥兩樣？
Black Ocean wrote:
看到這篇就想到之前...(恕刪)
歐洲的主要城市，巴黎，倫敦等一向都是交通最繁忙的地方
也是行人及駕駛人最多亂像的地方
遠離首都會發現行人及駕駛人都相對禮讓的多
在歐洲很多國家交通判決不是什麼責任比而是成因
我的工作接觸好多交通案例，還在處理的就不便提及
不過的確有一單案件駕駛人撞死了亂闖的婆婆最後無罪
法官的判詞明確明白當時駕駛人已經在限速之下行駕，而且當發現婆婆時已經馬上作出反應
而駕駛人盡了最大努力仍避免不了意作，最後判定婆婆死於不幸，而駕駛人並沒有違反任何交通條例
又有另一件案最後被判5年，雖然學生闖紅燈，但駕駛人嚴重超速，最終導致在長長的直路下也沒法反應而令闖燈的行人死忙，被判危險駕駛引致他人死忙
在歐洲一般駕車撞死人，不論什麼情況警方都會先作出危險駕駛引致他人死忙的檢控，目的是要把涉案人任還在境在
之後會安排車輪撞擊專員去收習證據，最後有了資料才由檢察官決定是否控告
而具中最影響決定的一項就是駕駛人是否有合理地作去避免意外的動作，例如超速，玩手機，食了藥，喝酒超標，有否足夠的專注等等
而且道路的限速是最高可行駛的速度，不是最低／必要行駛速度，不過台灣的駕駛情況嘛根本根中國沒什麼差別就是
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