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民眾提案 取消禁行機車道、兩段式左轉 20170401 公視晚間新聞

Black Ocean wrote:
我也認同廢除禁行機車
但,也要同步嚴格禁止同車道超車/鑽車
同樣都是在路上行駛的交通工具
沒道理我和旁邊車道車輛的安全距離被瓜分掉

一直有人再提機車鑽車縫的問題,其實這問題,只要一桶油漆與刷子就能解決了!

很簡單,把車道劃得更窄就好了!依照交通部的規定,道路速限60km以下的道路,車道寬度只要3公尺寬就可以了,鄉間的服務道路,甚至只要有2.8公尺寬就規定了。可是台灣的市區道路,往往莫名的寬到3.2~3.5公尺,根本就是高速公路等級的路寬

就像在日本,兩線道就只能開進2部車,第3部車一定塞不進去,不像台灣兩線道可以塞3~4部。只要路夠窄、縫夠小,誰都鑽不了!

cinnamon coffee wrote:
很簡單,把車道劃得更窄就好了!依照交通部的規定,道路速限60km以下的道路,車道寬度只要3公尺寬就可以了,鄉間的服務道路,甚至只要有2.8公尺寬就規定了。可是台灣的市區道路,往往莫名的寬到3.2~3.5公尺,根本就是高速公路等級的路寬

就像在日本,兩線道就只能開進2部車,第3部車一定塞不進去,不像台灣兩線道可以塞3~4部。只要路夠窄、縫夠小,誰都鑽不了!

我也是覺得台灣有些路明明單向可以畫三線道,卻只畫兩線道,只為了不想禁行機車,更別說有些路段連機慢車道還太寬,例如:高屏大橋機慢車道

Black Ocean wrote:
但,也要同步嚴格禁止同車道超車/鑽車

同樣都是在路上行駛的交通工具

沒道理我和旁邊車道車輛的安全距離被瓜分掉

除非廢除機車停等區,不然很難要求不鑽車

.展哥. wrote:
除非廢除機車停等區...(恕刪)

終於有人持跟我相同看法,機車停等區本來就很怪,擺明就是鼓勵機車鑽縫,大家依序排隊等紅燈不是很好嗎?不過一車道可以停兩部機車,應該比較不會大排長龍。
PS:我指的是紅綠燈下的機車停等區,非機車待轉區,這兩個不一樣喔,機車待轉區很好,讓機車兩段左轉,我贊成繼續保留!
牛杯杯0216 wrote:
終於有人持跟我相同...(恕刪)
待轉區保留但僅限慢車,並禁止機車待轉

另外機車是汽車,就不應該有並行
贊成取消禁行機車及機車待轉,但必須要有配套措施:

1、省道級單向三線道以上內側車道列為超車道,非超車禁止佔用,但左轉或停等紅燈不在此限

2、單向兩線以上同車道禁止併駛超車

3、廢除機車停等區
反正按照機車黨的想法

50cc機車是一台車,30公尺長的聯結車也是一台車

所以路權通通平等一台接一台過就好?? 反正大家都是平等的??

可是現實不會那麼美好,卡車司機可能也有恍神的時候,一不小心機車就被櫓過去了

難道機車有自己專屬的待轉區和等停區不好嗎?

硬要把機車送去內線跟那些卡車搞"平等"會比較好??

Mianhuayubaby wrote:
反正按照機車黨的想...(恕刪)

其實台灣實施禁行機車這個政策早就超過30年了,
相信那是在這個論壇裡的大家拿到駕照前的事了,
所以禁行機車、兩段轉對大部分人來說一切都是理所當然,本應如此;
因此我也不認為即便現在朝著廢除的方向走,
也不應該是立即性的全面廢除,
兩段轉應該保留,而是多開放直接左轉;
另外你說的大卡車確實危險,
很多事故都是發生在卡車右轉壓到旁邊的騎士,
或許是因為長年宣導機車要靠右才安全,
又或者是內側禁行機車的關係,
造成騎士習慣性的、就算是要直行也是靠右行駛造成,
總之遇到卡車不要黏在他旁邊。
用肉身來捍衛自己的路權,是好是壞 ?
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