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看到 BMW試乘車撞豐田1死5傷 有感而發


alfasaab wrote:
大家直行車可以再飆更快一點
以後大家都不用轉彎了,因為沒人敢轉彎
你一轉彎直行車馬上加速撞下去


呵呵,這樣能讓轉彎車警惕一下也不錯

最好交通部出大絕,從此所有路口一律不准左轉,只能右轉繞一圈回來

就再也不用擔心橫在你車道上靜止不動的車了,我們騎摩托車也不用擔心內側車道直行車忽然往右偏,兩輛汽車都沒事,結果摩托車噴出,還算自摔,判決應注意未注意,所以沒人賠
誰對誰錯??

肇責誰大誰小??

自有交通管理單位及法院判別.

十次車禍九次快. 開慢點. 對大家都好!!




另 "左轉車" 的左轉方式. 大家似乎都無異議.

個人是覺得很危險.

這邊提供個人作法.(無左轉專用道或無左轉號誌燈) 若是在可迴轉路口迴轉同樣適用.

第一. .打方向燈

第二. .到路口時. 貼近到對向直行車道大約保持平行.

........也就是車身往左偏移. 貼近對向車道保持平行. 而你的正前方就是分隔島.

第三. .再將車輛切小角度偏移. 稍微移動. 視線若還受阻礙. 頭部再往左偏斜增加視野.

.........這時就可以 停車 看到對向內外車道全景. 也可以讓對向車輛有預警時間及空間.

第四. .不要直接大於45度角. 或直接切出車道.

第五. .確認無車輛. 或判斷對向車輛是否有足夠的時間. 讓你完成左轉動作.

第六. .我個人在左轉前. 都會再閃一下遠燈(大燈). 示警(示意)對向車輛.

第七. .確認OK. 執行左轉動作. 要流暢迅捷. 真的不要慢慢嚕.




不要搞笑了! 用算的算出你超速,然後開你罰單。你會服嗎?用算的!用影片!
本分局由A路口監視器影片至B路口影片時間。由距離及時間換算出你已超速............!請簽收超速罰單.....

阿奇 wrote:
你的推算真科學路口...(恕刪)


我路口估算是根據GOOGLE 比例尺來衡量
5公尺
也有人說GOOGLE說平豐路口10公尺

PTT上寫17公尺

好好笑喔 我計算方式就是用8公尺來算
PTT寫17就17?

鄉民就比較厲害?

最準確還是要到現場拿尺量

眼睛看得都不準拉 交給法官
最痛恨用眼睛看車速來亂掰
這事件根本不用討論,直行車超速這麼多,基本上誰來轉都一樣,除非真等到紅燈才轉的那種人,所以直行車該負百分之百的責任,不懂在爭論左轉車問題是在幹麻?
看地圖,直行車撞擊前的上個路口似乎是警消單位…挑釁?
如果有監視器或行車記錄器,拍下了他在該路段上的畫面
從甲地到乙地,路段長度,所費時間
計算下來的時速就夠公信力了吧!
人總是辛苦的活在世上
直行車就算有路權, 這個路權也不會大到完全都對. 超速是最主要的原因. 樓上看到有人說轉彎車在轉彎前就要先確認是否有來車, 這個我相信任何一個正常的駕駛都知道, 也沒有人想要被撞, 但當你碰到車速超快且沒什麼聲音的車輛, 往往你根本就沒有反應的時間. 以BMW試乘車來說一定是原廠的配備, 跑起來跟改裝車不一樣, 靜得很, 老實說這類的車我在德國無限速路段碰過, 速度快到出現在你旁邊你真的會嚇一跳. 我是同向行車都會嚇到, 以轉彎車來說極有可能他看到時車子也到他眼前了. 這樣是要怎麼防? 唯一能避的就是不要超速不是嗎?

超速絕對有錯

但是自己的習慣好不好 又是一回事

不管直線車 多安靜
轉彎時 詳細確認對向來車 如果有做到 就不會整個車頭在對向車道

殊不知 當時直行的駕駛 也沒注意路況 高速就是直接撞上去

以上面網友分享的轉彎方式 剛好與小弟是一樣的
車頭幾乎不進入對向車道
確認無車 或是有充裕時間 才快速轉彎
就算算對向車道飆到200 我認為 我被撞擊的機率還是很低

為何用這樣多步驟小心翼翼轉彎
因為小弟知道的用路人習慣並沒有多好 自保才是上策
至少那天歹運被撞 自己的肇責將會微乎其微

其實 台灣的法律不修改之前
大家還是都可以亂開啦
反正出事情就看誰背景大 或是看誰有能力煽動鄉民護航
因為台灣最美的風景是 人
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