不惑之惑 wrote:
BMW 不知何故重...(恕刪)
我看起來這台BMW忽快忽慢,
原本BMW比較快了, 大貨車跟上去,
BMW變慢了, 但預期會變快,
不浪費油&剎車皮, 雖然靠近一點,等一下BMW加快就又離遠了,
結果出乎意料的BMW忽然剎車踩死.....
如果有人有意這樣搞, 我想我會中招
其實就算是保持所謂安全距離, 遇到前面急煞的, 也很難煞住不撞到,
那些說風涼話的, 遇到就知道........
音樂帝兒 wrote:
如你所說若大車保持...(恕刪)
速度100公尺,
所謂的安全距離是50公尺, 時間不到2秒,
人反應大約1秒, 踩剎車到發揮作用大約0.6秒,
1.6秒的時間, 距離剩下(7+對方1.6秒跑的距離)公尺, 這時間對方急煞速度已降低, 而你時速還是100
安全距離在對方不亂急煞有用, 但對方莫名其妙急煞, 你不會馬上料到必須跟著對方踩死剎車,
就算驚險停下來, 也可能被後車撞到, 要不然不會車禍常有多車撞在一起
如果按照你的說法, 最後面的卡車, 你也是要說它不保持安全距離, 要賠
普通在路上, 除了看前車, 還要看更前面的車,
甚至前車還沒剎車就準備煞車, 所以安全距離是夠的,
但這台BMW時快時慢無預警急煞,讓人無法預測 是非常要不得的, 與車禍脫不了干係
最後問你一個問題, 若是你堅持保持'安全距離", 那麼高速公路車多的時候, 你如何由交流道匯入車道?
abcpanadol wrote:
速度100公尺, ...(恕刪)
你所說的也有道理
不過你並未算到前車同樣踩死到完全停止的時間和距離
就算當對方重踩剎車燈亮起到完全停止時後車反應有可能如你所說真的還不夠
根據統計追撞事件幾乎都是後車跟太近造成的
車距約50公尺以上還發生追撞就算真的有機率也不會比前者高
當然也絕不會比前者嚴重
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