wesho wrote:
既然這位事主出來用文字說明 難道它沒裝行車記錄器嗎
如果沒有 只能說 有行車記錄器最大
我覺得這個翻車的才該慶幸自己有行車記錄器
不然人家根本不知道他幹嘛把頭仰起來看飛鳥~~~
(前車沒有碰撞 且已離開... 如果沒有行車記錄器, 誰還會在翻車後記得前車的車號?...)
道路交通安全規則, 這本來就有清楚的規範:
第 101 條 汽車超車及讓車時，應依下列規定：
三、欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，但
不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。
四、前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時，如車前
路況無障礙，應即減速靠邊或表示允讓，並注意後行車超越時之行駛
狀況。
違規也有相關的罰則, 對方不遵守交通規則不用硬來, 直接蒐證檢舉就好(尤其是高速公路上, 違規檢舉高速公路警察的處理效率都很高):
道路交通管理處罰條例
第 47 條 汽車駕駛人超車時，有下列情形之一者，處新臺幣一千二百元以上二千四
百元以下罰鍰：
三、在前行車之右側超車，或超車時未保持適當之間隔，或未行至安全距
離即行駛入原行路線。
四、未經前行車表示允讓或靠邊慢行，即行超車。
五、前行車聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光，如車前路況無障
礙，無正當理由，不表示允讓或靠邊慢行。
超車必要時, 閃大燈按喇叭就算在國外也是這樣. 在德國Autobahn會被閃大燈按喇叭的大概都是一些白目不讓路的人(很多都是外國人), 因為一般人在後車逼近時早就先讓路了.
本案兩位當事人一開始都沒有錯, 問題的始作俑者其實是第一輛占用內車道的車(雖然他的車速也已經開到110km/hr), 但付出代價的永遠都是後車. 如果台灣的部分自私車主還是對占用內車道依然故我, 這種情境恐怕只能天天上演...
jonathan18999 wrote:
似乎很多人認為超車時...(恕刪)
『 名稱：「高速公路及快速公路交通管制規則」
第 8 條： ...........................
三、內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。 』
天條在此請享用
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=3763940&p=34
國道高速公路局的解釋
小型車得以最高速限行駛於內側車道......"合法車輛"於內側車道行駛"於法有據"。
另如果內側車道連續數台車均能以最高速限行駛，顯示該路段內側車道"並無壅塞狀況"，此行為不構成堵塞行車之狀況，另予敘明。(所以底下那影片是見鬼了是嗎?)
https://www.youtube.com/watch?v=3lCvfl1dsU4
以這為例，只要內車道說錶速已達內車道最高速限，那他們就合法可行駛內車道？也沒堵塞問題？那外車道超車的不就都是超速車？
所以依照國道高速公路局的解釋上面影片內車道是沒堵塞狀況?
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