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一高亂鑽互相競速的賓士車.....


garychen1024 wrote:
所以說現在高速公路上...(恕刪)

所以你認為佔內車道有錯
卻又認為未保持車距是無可避免

雙重標準
這不是雙重標準問題
是實際上有沒有辦法實行
你在壅塞時上高速公路有辦法保持距離嗎

而就超車道的問題我自己是做到沒超車時絕不占用

01forever wrote:
所以你認為佔內車道有...(恕刪)

garychen1024 wrote:
這不是雙重標準問題是...(恕刪)

問題是車多時根本不可能不利用內側
有些人住在中南部車少的地方
平時開國3也車少

但住北部車多
內車道拿來當超車道只有晚上或清晨一大早
不然一路塞

如影隨行 wrote:
http://www...(恕刪)

你龜速就說別人亂鑽?看看貨車都比你快你還說啥...
這就有點倒果為因了
除非是車多到變成走走停停
大部分車陣的成因就是超車道的車和中外線並排(不一定是完全並排,差一兩個車身讓人無法超車也算)
超過車陣後就一路通暢...直到遇到下一個車陣
非尖峰時段上高速公路常遇到的就是這種情形,不論南北都一樣
這就是所謂的路隊長!!
路隊長本身不一定是開很慢,但是占用超車道就是把後面都擋住了
而中外線的車只要有開到最低速限就是合法龜車,所以只能怪超車道的路隊長了

01forever wrote:
問題是車多時根本不可...(恕刪)
二高 , 有一段上坡路段(我忘了哪一段了) , 那邊有好幾個立牌寫著 "上坡請加速" !

真的太貼切了 , 希望這些立牌 , 能對上坡不加速的駕駛人發揮一些良性作用 !

PS : 不知是 "上坡請加速" 還是 "爬坡請加速" , 我真的忘了 !
althewind wrote:
很多人也是這麼認為,...(恕刪)

很不好意思小弟我開車20幾年資歷尚淺累積上路里程不多50萬公里上下,失言了!(相信您一定年資甚多)

紀錄良好,被追撞兩次,沒有其他肇事紀錄,都是後方車輛開到恍神來不及煞車!所以我才說注意力很重要! (太久了都有些忘記了)

yayadin wrote:
很不好意思小弟我開車20幾年資歷尚淺累積上路里程不多50萬公里上下,失言了!(相信您一定年資甚多)

紀錄良好,被追撞兩次,沒有其他肇事紀錄,都是後方車輛開到恍神來不及煞車!所以我才說注意力很重要! (太久了都有些忘記了)

首先小弟為看輕您的駕駛經驗說聲抱歉,
但既然您有如此豐富的駕駛經驗,
卻會認為以影片中那兩部賓士車與前車的距離遇到狀況時只要有專注力就可以煞的住,
這一點真的令小弟十分不解...
althewind wrote:
首先小弟為看輕您的駕...(恕刪)

歐系車煞車距離都比較短,一般車煞不住的距離是對於性能車來講綽綽有餘!(除非嚴重超速)
樓主影片已經太遠了,車距相差多少也說不準,我只能說我保持的車距自己有自信可以煞停!
再說假設三台車保持各50m 安全距離,第一台緊急煞車往前滑行30m第二台有多少距離可供煞車50+30m 還煞不住撞上要怪誰呢?一般我都注意前方2~3台車的煞車狀況而不是只有前面一台車,往前方算第 3 台車一煞車我馬上煞車,我踩煞車時搞不好前面車還一直往前衝呢?開車真的是要眼觀四面耳聽八方,注意力集中專心,目光放遠些方是上策!精神狀況不好,反應慢個兩秒50m 安全距離也不一定夠用!當然還是要保持安全距離才是對的!



如影隨行 wrote:
就是一堆這樣的駕駛.仗著自己的車性能好.罔顧其他用路人的安全....


你不知道在01敢踩油門才叫會開車嗎

不信你PO個昨天內線開130的文,再PO個開90的文,看哪個被砲的多
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