YOTSUBAJESTER wrote:
怪了!怎麼會有人自動...(恕刪)
怪了!
怎麼會有人自動導入南北戰爭咧 = =
真的有被害妄想症齁...
假如高雄地區的交通真好，捫心自問在地的朋友，高雄交通真的比得過北部嗎
北部當然也有未戴安全帽、闖紅燈
但比例來講高雄真的誇張的多!!!...
不爭的事實
這樣看起來是開版的要開起南北戰爭喔
自己閒閒沒事做在街上專拍別人騎車未戴安全帽的照片然後說高雄人不守法的比例好高喔~~~
這誰不會!?心態真是有問題~
既然這麼閒~趕快全台各縣市都去拍一拍,及結成冊,再發表感言,才不會被砲得這麼嚴重!
有次早上上班尖峰時間，我在小港這邊看到好幾台沒戴安全帽騎車的，可是只有一對年輕人騎到路口條伯伯旁邊，條伯伯也只得無奈的把他們攔下來開單，嘴裡還念著"真不把我放在眼裡"，其他離他20公尺以上的就沒事了。不過沒戴安全帽的比例，高雄應該還算比上不足比下有餘了，至少常各縣市到處跑的我，看到的比宜花東、雲嘉南都好不少。
至於前面有大大提到的"破窗效應"，我完全同意。罰單這東西，沒有業績目標警察是不會努力開單的，而我絕對相信，台北警察罰單的業績比高雄大很多。我同事在晚上十一點多，台北小巷子裡轉出來被攔住，開了一張未打方向燈。高雄我還沒聽過警察這麼努力的。不過我在高雄也貢獻過業績給警察，雖然是自己違規沒兩段式左轉，無話可說，不過同一條路也騎了15年，被攔下時還真的很意外，不知道有沒有高雄在地朋友，由五甲路左轉中山路時，找的到待轉區，而且會乖乖停在中山路上待轉的?
高雄我一直沒辦法適應的是:大家騎車停紅燈，都會自動忽略停止線，守規矩一點的就慢慢越線滑到待轉區，皮一點的就越過待轉區幾公尺，結果綠燈這個方向騎過去，常常要閃這些停在慢車道中間的人，按喇叭還沒有用。幾條有快慢車道分隔的大馬路，都常遇到這種情形。
)
)
屏東阿偉 wrote:
我所指的高雄黑輪是像關東煮一樣用水煮的,
而且湯都不用錢黑輪一隻才6元(之前都賣5元),幾乎遍佈整個大高雄都看的到黑輪攤的足跡,
說黑輪是高雄的名產真的一點都不為過,請問台北有一隻6元的黑輪嗎??
...(恕刪)
喔.. 其實那種一支小小支的黑輪是騙錢的, 大多來說高雄黑輪三支25..
一支十塊的也很多.
真正講起來反而到便利商店去買比較划算. 所以你常可看到高雄中小學生
放學後擠便利商店買黑輪的情景.
不過因近十年來高雄產業愈來愈蕭條, 未來是否會有更多物美價廉小吃出
現也未可知..
======================================
財政部統計處 單位：千元
=================================================================
其實高雄曾一度很繁榮的..
看看這十年來的變化, 真是讓人不勝唏噓呀 !!
尤其桃園. 台中等其他縣市追趕速度令人訝異..
這點從這些年間彼此間稅收消長能很輕易看出來 !!
連與民眾收入息息相關的綜所稅, 十年前高雄市還是台中市的1.5倍,現在居然快被
追上來了(台中人口僅101萬)... 高雄有這樣的結果, 真是令人蠻無奈的 !!
內文搜尋