絕對機密 wrote:
日本人民守法的程度和台灣人民守法的程度 ?
美國人看到 STOP 是停車再開，台灣人看到 STOP 是撞到再停。
如果真的高速公路開放重型機車，祝那些騎重型機車的好運，也要祝開車的好運；別遇到 "肉包鐵" 在時速80公里以上的高速公路發生事故、、、、。
你說的非常的好, 台灣太多汽車駕駛的程度真是令人不齒.....
小弟我昨天在介壽路等紅燈, 就親眼見到一台汽車從仁愛路左轉, 不禮讓過馬路的行人, 當場在斑馬線上把過馬路的行人給撞下去, 還好撞的不是很猛, 行人在地上滾了兩圈, 自己爬起來, 你們知道那個撞人的車主在幹嘛嗎?
他坐在車上, 一附很不爽行人的表情, 鄧著行人, 好像對方檔著他汽車大爺了, 才會被撞....
我當場不爽了, 非常不爽, 我也搖下我的車窗, 直接開罵"幹XXXX" 哩把人家撞到了, 人家還是在斑馬線行人綠燈被你撞的, 你勾不下車來看邁, 夠坐在車哩寵啥洨"
車主這時才一附不敢相信他竟然是被指責的一方, 悻悻然的下車來查看.
我操 XXXX, 台灣的汽車路權大到不可思議, 大到汽車駕駛已經習慣不尊重其他用路人了. 靠!!!!
dannyc50 wrote:
你說的非常的好, 台...(恕刪)
而且很好笑喔
開車的四輪魔人最喜歡跟兩輪的提日本人的守法精神
但人家日本人開車遇到行人是怎樣你知道嗎? 日本的四輪遇到行人會先停下來 讓行人先通過
路緣有兩輪要上路 車子也會停下來讓一下
四輪魔人不但沒有人家日本人千萬分之一的守法精神 還一付開車最大 看來討厭四輪魔人的 不只我一人
我想說
如果真的讓125上去(俗稱125實際上是124CC)
你真的敢上嗎??
125極速大部分落在90幾KM左右
如果輕鬆巡航的話，大概是極速減20
那就是70幾.....
有騎車的人都是知道
125羊的加速
是不是到表速80左右會加速突然變很慢
之後要慢慢"拖"尾速了
高速公路慢車道常常也會達到時速100左右
你騎70幾要騎哪??
騎路肩算違規喔
小弟我曾經有騎125上高速公路(在澳洲)
125騎上去根本是緊繃
引擎哀的很大聲
後面的車一直超過去
好恐怖
這邊的確有人騎125上下班經過高速公路
但都是選車多速度不快的時段上去
而且距離也不會太遠
就下交流道了
但他們畢竟是極少數
大部分騎車上下班的人會選擇CBR250
小忍者
這類250的車種
或是更大台的
小弟我覺得
是可以開放限速80的路段給125騎
高速公路的話
老實說真的不適合
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我愛史提芬 wrote:
可不可以和敢不敢,應該是兩回事吧? 不應相提並論.
澳洲125可以上高速公路,如果台灣125也可以上高速公路,我想敢上的還是有不少人.
先把禁行機車
爭取到沒有再說吧
小弟我覺得可以採階段式開放
250先
讓汽車駕駛能習慣有機車的環境
過個一兩年
再來調降標準
以我騎車上去的經驗
125在高速以極限以引擎輸出在行駛時
碰到狀況基本上是等著摔
況且
125機車的設計也不是給你用來跑高速公路
煞車制動明顯不足
至於澳洲為什麼有開放
應該不是澳洲
應該說是澳洲NSW省
是因為125的羊太少見
大家騎的都是重機
重機數量是台灣的好幾倍
買機車的時候大家也是勸敗大台的機車
所以政府根本沒去考慮這個問題
澳洲QLD省要150以上才能上去
美國也是如此
世界大部分的標準也是125CC左右，普通125(實際124CC)是不能上去的
台灣如果要開放我不反對
但是請讓250先
強的先上去闖一闖，看看情況
可以的話就讓弱的上來
就這樣
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