supermaxfight wrote:
"機車優先道"到底是...(恕刪)
機車優先道，照規定來說，應該是只有550cc以下二輪車才擁有合法的，長時間的使用權，
汽車只有在準備右轉或是停靠時才能"短暫的經過"上面...
不過實際在路上觀察，卻完全不是這麼一回事了，
塞車時，就是會有許多汽車不尊重自己的法定路權，
把自己當成機車，直接開上去.....(這段有沒有感覺很耳熟？)
車不多但是前方有慢車檔道時，汽車也會把它當成"超車道"，咻一下就鑽過去...
更多的時候，它則是完全被汽車當成停車格來運用...
不過呢...似乎只有與小綿羊同為二輪的紅牌重機行駛在上面時會受到譴責...
為什麼？噗...我也不知道為什麼...反正...welcome to Taiwan...
守法、講理、邏輯、平等自由這些個外國人發明的東西，在這裡不流行...
CORSA林 wrote:
其實各位大大的觀點都很不錯.台灣是各人口密集度高.機車使用量很大低地方.並不是每一條路口都適用一種轉彎方式.因為還要考慮道路狀況.所以有些路口可以直接左轉.有些就必須分兩次.台灣機車是一般民眾主要使用低交通工具.所以年齡層從無照到老阿公阿媽都有.年輕力壯眼力好有一定道路的行駛經驗可以分辨道路狀況.但不是大家都是如此.所以為了減低傷亡.所以就禁止機車直接轉彎.把汽車跟機車分開是比較保障低方式.只是苦了一些眼睛會看後照鏡打方向燈轉彎低騎士.考駕照制度要改嚴一點最好學國外在實際道路考
有些地方
直接左轉會危險???
可以舉例一下嗎???
這樣可以方便大家有更深入的討論
老實話說
那些不看後面的
根本就不能給他們駕照
超過一定年紀
駕駛技術應該要年年測驗
一堆人把機車當腳踏車騎
這些行為都是錯誤的
如果連換車道
都沒辦法的話
就代表
已經沒有駕駛能力了
不能上路
管理員看我不爽，停權.....魔人人身攻擊，管理員：我沒看見XDDDD
內文搜尋
從 APP 打開
X