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安息吧..一路好走

天兵三號 wrote:
你說的話讓我想聯想到...(恕刪)


我也看不懂你要說什麼?

你意思是日系車是神車?操控最好?

還是你想表明 你駕駛技術高超

原廠車也能跑贏法拉力?

日系車底盤設計如果真的好

為何韓國車不跟日本看齊

確是選擇歐系底盤?

為何納智捷也是採用歐洲車的底盤?






benzs350 wrote:
我也看不懂你要說什麼...(恕刪)

我是表明,

一台車的性能操控在哪個等級,看的是各國職業賽車手開這台車所能跑出的極限,而不是看這台車在哪裡製造.

就這麼簡單.
天兵三號 wrote:
我是表明,一台車的性...(恕刪)



那跟駕駛技術有關係

跟車子沒關係

benzs350 wrote:
歐洲車無改裝拿同級cc數來比
日系車只能靠邊站

全世界原廠車單圈成績最齊全的是德國,其次是英美.

德英美三國的職業車手都表明不論是C350 E350 還是S350,操控性都不如350Z.

你說:"德英美的職業賽車手說的都不對,只有我benzs350說的才對".就麻煩你拿出比德英美的職業賽車手更強的證明.
天兵三號 wrote:
全世界原廠車單圈成績...(恕刪)


你怎不拿一樣雙門跑車來比


應該 s350 vs 日產3.5或infiniti m35 四門對四門吧

等日系車全世界原廠車單圈成績比德國強在來說吧

嘴炮誰都嬤會

g80022 wrote:
若車主開得是其他款200多萬的跑車,應該就不至於一命嗚呼了!...(恕刪)


那就得勞駕這位仁兄說明一下,應該要開哪一台才不會造成今天這樣的局面?
最好是有完整的測試,也就是說麻煩您開車再去跑一次,用相同的環境、車速去測試。

也才有辦法驗證你的說法!如果不行~
倒不如說:若車主開得是其他交通工具例如“飛機“,應該就不至於一命嗚呼了!

人都走了,一堆人在這放馬後炮!正義魔人大軍出動.... 早知道~早知道.早知道大家都是好野人了。

總是有那麼多的鍵盤“車神“,都是用所謂的“理論“在開車!

看看樓上兩位吵成這樣!沒啥好吵的~ 一人牽一台出來跑就知道結果了啊!幹麻吵得那麼累....
扯那麼多車子出來,不知道兩位擁有了幾台?
g80022 wrote:
話說前幾年的蘋果日報,在美國做了跑車售價及肇事率統計表,
350z在美國售價是便宜的跑車,但是安全性也相較低很多,
若車主開得是其他款200多萬的跑車,應該就不至於一命嗚呼了!.(恕刪)


你意思是開越貴越高級就不會死嗎?

我前面有貼奧迪r8影片你有看沒有懂唷



+1


版上果然多是鍵盤車手...........
沒漂過的就不要出來害人吧,我有漂過二次,第一次覺得是自已開太快,第二次才驚覺到跟車速其實沒多大關系,不用到五十就漂了,而且是可以漂很遠哦~
走直線基本上是不會漂的,除非是換車道,所以被我引言的,下雨天請勿上路,不要出來防礙交通了
會漂多是在轉彎,特別要注意的是轉彎處的末端易積水,加上肉眼不易察覺,只要後輪一壓上去(FF),車屁股就會跑的比車頭還要快了。
希望能多一點人看到你的故事,下雨天還是要小心點…。我只是運氣比你好一點而已。


benzs350 wrote:
我也看不懂你要說什麼...(恕刪)


歐系車底盤比較好??
兩千多萬的Lamborghini Murcielago LP640 還不是在大晴天失控打滑撞毀。
2006年也有台黃色F360在台北聯絡道失控撞毀。

底盤紮實、操控好還是會在大晴天失控更遑論在下雨天

如同樓上大大所說,開車、騎車速度就慢點吧;好運總有用完的時候。
@_@如果我像事故的車主一樣,事業有成就,年年賺大錢…家有美人妻(假設),我才不會開快車,
因為碰的一下,全都沒了,簡單說…我怕死啦,所以下雨天我時速絕不超過80,在高速公路上碰到
下雨,就換慢車道80慢慢開,雨再大點就70,寧願被人家說烏龜,也不要拿命來換…350Z…好車
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