以前常說蘇花公路有多美麗～那個照片都是很漂亮的～
自從我會開車以來，我就一直很想開蘇花～
可是當我開上去後我才知道，這是一條不歸路～
看到版上很多大大都認為蘇花高會破壞花蓮環境，會增加車流量造成花蓮市的塞車～～
甚至是覺得被炒作地皮等等的問題～
可是，正當你們問這個問題的時候，先去想想～在蘇花公路開車時
當你開車開到一半時，發現有一顆很小很小的石頭打到你車頂的時候，你有什麼感覺？
當你開車開到一半時，突然在轉彎處發現一個落石，卻會刮到你車子測邊或底盤，亦或者是你因為閃避而與對向車道來車差點車禍時，你有什麼感覺？
當你開車開到一半時，在轉彎出突然出現一顆巨大的石頭時，你有什麼感覺？
當你開車開到一半時，突然有顆大石頭從你眼前滾下去時，你有什麼感覺？
當你開車開到一半時，突然發現有人惡性超車結果跟你相撞時，你有什麼感覺？
當你開車開到一半時，突然發現有人惡性超車結果跟在你車前發生車禍時，你有什麼感覺？
當你開車開到一半時，突然有台龜速車在你前面而你又不能超車時，你有什麼感覺？
當你開車開到一半時，在轉彎出突然出現一台大行拖板車時，你要突然緊急煞車(尾巴會甩到你)時，你有什麼感覺？
當你正想開車回家，開到入口處時，告示牌只是說因為天氣不佳造成道路中斷時，你有什麼感覺？
當你開車開到一半時，突然遇到車陣，經查證是車禍造成回賭1、2...3個小時時，你有什麼感覺？
上述情況，你有發生過任一事件時，請問當時你的感受是什麼？
在說台鐵：
當你想回家時，你發現你買不到有座位的車票回家時，你有什麼感覺？
在花蓮，車票通常是觀光客在購買的，住花蓮的人通常都很難買到票～
不過還很慶幸，台鐵還有一大批太魯閣號還在日本，還沒運回台灣，如果運回台灣，我想情況會有所改善。
回歸正題，如果你是一個常開車經過蘇花的人，那才真的是真正有資格決定要不要蓋的人
如果你只是單純住在外縣市，又或者是住在花蓮，卻又不常開車經過蘇花的人，沒資格來評論要不要建蘇花高或改
我們需要的是一條安全回家的路，不是要一條上述這幾種狀況的道路。
別再說什麼台九線會塞車的問題，新任縣長已經在擴建台九線了～
我想是花蓮的，應該都有看到新任縣長的努力～
不管今天是蘇花高，或者是蘇花改～我想都是一定會執行的～
花蓮人口每年都在外流，全是因為交通不便的關係導致沒有人來這開工廠等～
花蓮人常常要出外地去工作，一年下來可能回家的次數是用手指頭可以算得出來的～
那我想問問，一條可以增加在地工作機會的道路～又何嘗不是一條好道路呢？
花蓮市真的是太過於密集化才會造成假日就是擁擠～
既然蓋了蘇花高，假設可以增加就業人口，是不是代表花蓮的發展就會更大～
那發展更大，是不是就可以刺激更多地方的興建與商圈的發展～
如果有了許多的興建與發展～那花蓮市不是就不會再那麼擁擠了！
不過，說句老實話～～想在花蓮市買地～門都沒有，因為早就被大集團給霸佔住了～
wablce wrote:
我是彰化人，現在在花...(恕刪)
怎又被挖出來了
我以前在花蓮讀了2年書
搭火車都懶的訂票..直接坐在火車門口處或是站在那邊,沒感覺..很快樂,聊天打屁吃個便當就到了
"真正有資格決定要不要蓋的人"
我想全國2300萬人都有資格選擇喊說要蓋不蓋...畢竟稅金是全國都在繳
(個人是覺得不用蓋)
但是真的有資格決定的在於政府...在政府...
至於"想在花蓮市買地"
我覺得是能力問題....與霸不霸佔無關....
台北市新建案只要你能買的起一間(約1500萬起),應該就買得起花蓮市的土地....
至於會不會因為蘇花高就有新建設
我只能說
您是彰化人,
您應該知道彰化雲林那帶的發展如何
高速公路開了N年了...有發展的很好嗎?@@
請勿購買韓國品牌，買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝，買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
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